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鳳凰汽車評論 1986年到2016年，這是一個車企的風雨三十年。小康集團的前身是“重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠”，從生產電器簧、微車坐墊簧到摩托車、汽車減震器，這些似乎和汽車整車制造的關系并不是那么密切。直到2003年，隨著和東風公司合資成立東風小康汽車有限公司，小康集團才正式踏入汽車領域。

三十年來，不斷地摸索方向、升級轉型，小康集團開始走進大家的視線。

看家武器——減震器、摩托車和微型汽車

在30周年慶典儀式上，重慶小康工業集團股份有限公司董事長張興海驕傲地曬出30年來小康取得的成就：渝安減震器中國行業第一，摩托跑車中國行業第一，微型電動商用車中國行業第一，微型汽車出口中國行業第一，東風小康汽車中國行業第三，小康汽車動力中國行業第三。

重慶小康工業集團股份有限公司董事長張興海

在這份成績單中，我們清楚地看到，小康的看家武器是“減震器、摩托跑車和微型汽車”，而在乘用車領域，小康現在的成績并不顯著，因為小康是“后來者”。

從2003年東風小康汽車有限公司成立之后，其小康系列產品均以微型汽車為主，商用車為主流。直到2013年東風風光品牌的出現，才一改之前格局，小康集團的汽車業務從單一的商用車開始向商乘并舉轉變。

建新能源和智能汽車體驗中心 意欲何為？

8月31日，鳳凰汽車受邀參加重慶小康公司主辦的國際新能源·智能汽車(重慶)體驗中心開館新聞發布會，此舉標志著中國首個大型、開放式公益性新能源智能汽車體驗中心落戶重慶。然而這個首期耗資3000萬打造的體驗中心并沒那么簡單。

兩江新區管委會負責人介紹，此次體驗中心落戶重慶兩江新區，是在兩江新區的新能源汽車產業的發展上建立了一個標桿。此外，小康集團擬投資25億元在兩江新區建設純電動車乘用車項目，設計年產新能源汽車5萬臺，這對于兩江新區傳統汽車行業升級轉型有重要影響。

按照《重慶市新能源汽車與智能汽車產業集群發展規劃》，重慶將在2017年完成新能源汽車年產銷4萬輛，2020年重慶將實現產銷新能源汽車15萬輛、智能汽車50萬輛，形成千億元產值。重慶市經信委副主任周青表示，該體驗中心落戶重慶，將促進重慶新能源汽車的推廣，加快重慶進軍新能源汽車產業高地的步伐。

雖然重慶小康工業集團股份有限公司董事長張興海在發布會上對新能源乘用車的布局方面并未提及，但仿佛此時無聲勝有聲。體驗中心展出了眾多國內外知名品牌的新能源車型，包括特斯拉，寶馬、奔馳、知豆、眾泰、江淮等品牌。而鳳凰汽車驚奇地發現，在眾多車型中間展出了一輛運輸車。沒錯，這款車就是小康集集團旗下的拳頭產品——瑞馳EC35，這是一輛電動物流車。

做透電動商用車，開始向乘用車發力？

回想小康集團在電動汽車領域的布局，小康集團旗下瑞馳汽車公司從2003年起致力于電動商用汽車的研發、制造，是第一批具有國家純電動整車生產資質的企業。瑞馳汽車產品涉及廂式運輸車、城市多功能車和警務、救護、郵政等特殊商用車輛。2015年，瑞馳純電動商用物流車銷量位居中國行業第一，這也一直是瑞馳的目標——成為微型電動商用汽車領先品牌。但是，瑞馳的最大特點除了“電動”之外，還有一個標簽，就是“商用車”。

那么在乘用車領域，小康集團是否會在未來布局新能源汽車(電動汽車)呢？答案是肯定的。小康集團董事長張興海在“小康之夜”的活動中明確表示要“深入推進傳統汽車的升級，以及傳統汽車到新能源汽車的轉型”，由此可見在新能源汽車領域，小康也要來分一杯羹。

一向以“微車”標榜的小康，是否找到了另一條適合自己的路？關于戰略布局和未來規劃方面，鳳凰汽車采訪了小康集團的相關領導，但是他們并未直接作出回應。不過，相信有這么扎實的基礎和低調的野心，小康集團也許很快用產品和大家說話。

野心十足，未來5年瞄準中國500強

在30周年慶典上，鳳凰汽車深深感受到小康集團的底氣和自信。重慶小康工業集團股份有限公司董事長張興海說，小康集并不滿足于現在“中國民營企業500強”的稱號，未來五年要實現中國企業500強，20年內實現世界企業500強！

這樣的自信和小康集團近幾年的發展分不開。2012年，東風小康第100萬輛汽車下線，小康用9年的時間一步一個腳印地邁入百萬銷量俱樂部。雖然相對于其他品牌，小康的百萬輛之路略顯吃力，但卻更堅定了做自主品牌汽車的決心。

緊接著，東風風光品牌問世，隨著風光360、風光370、風光580等車型的接力上市，從商用車到乘用車，小康集團的汽車之路也越走越廣。尤其是旗下第一款SUV車型——東風風光580，借著那場百名“網紅”齊助陣的發布會上市之后，銷量一路飄紅，2個月突破了兩萬臺銷量的成績使得這款車成為自主品牌SUV領域不折不扣的一枚“黑馬”。

今年6月15日，小康股份A股成功上市，進入了資本市場，實現了由單一的產業發展到產融結合發展的轉型。8月31日，小康集團在重慶建立了新能源和智能汽車體驗中心，與此同時，小康集團舉辦了30周年慶典和小康公益基金啟動儀式，將投入第一筆資金3000萬元發展公益。

也許是這一連串的“喜事”給了小康信心，也許是小康的信心成就了這一串“喜事”。但不論如何，可以肯定的是，未來中國新能源汽車領域多了一位可敬可佩的對手，那就是“小康集團”！