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新能源汽車工業的快速發展，帶動國內鍛造鋁合金車輪產業的發展。中國鋁輪轂市場前景看好，有很大的潛力。

隨著汽車節能降耗要求的不斷高漲，安全和環保法規日趨嚴格，汽車輕量化的要求更為迫切。

鋁合金質量輕、強度高、成形性好、回收率高，對降低汽車自重、節省輪胎、減少油耗、減輕環境污染與改善操作性能等有著重大意義，已成為汽車工業的首選材料。

鍛造鋁合金車輪也隨之受到青睞，特別是新能源汽車。

中國新能源汽車產業始于21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。

“十一五”以來，中國提出“節能和新能源汽車”戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。

2008年，新能源汽車在國內已呈全面出擊之勢。這一年成為中國“新能源汽車元年”。

2008年全年，新能源汽車的銷量增長主要是乘用車的增長。當年，新能源乘用車銷售899臺，同比增長117%。

而商用車的新能源車共銷售1536臺，鍛造鋁合金車輪的安裝率連0.01%都不到。

2009年，在密集的扶持政策出臺背景下，中國新能源汽車駛入快速發展軌道。

雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微，但在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放。鍛造鋁合金車輪的安裝率為0.05%左右。

2010年，中國加大對新能源汽車的扶持力度，新能源汽車正進入全面政策扶持階段，鍛造鋁合金車輪的安裝率為0.07%左右。

2011-2015年進入產業化階段，國家在全社會推廣新能源、城市客車、混合動力、純電動車。

至今，鍛造鋁合金車輪的安裝率為32%左右；重卡市場的鍛造鋁合金車輪安裝率也達到了18%。