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全新邁騰就要在下個月上市了，由于邁騰在中國B級車市場有著不錯的銷量，這次又是時隔多年的全新?lián)Q代，因此市場關(guān)注度頗高。大眾也想繼續(xù)把邁騰打造成B級車的標桿，由于全新的邁騰使用了MQB平臺，在平臺技術(shù)上比帕薩特先進一代，因此全新邁騰的整體實力也要高于帕薩特。最近我在海外網(wǎng)站上看到了國外媒體對邁騰零部件供應(yīng)商的文章，覺得很有意思。由于邁騰在德國的名字依然是帕薩特，因此文章中圖片的水印依然是PASSAT字樣。

全新的邁騰最早是在2014年的巴黎車展上亮相的，目前已經(jīng)在海外上市，國產(chǎn)本版也會在下個月上市。德國版邁騰的三圍尺寸，車長 4767mm，寬1832mm，高1456mm，軸距2791mm，國產(chǎn)版在此軸距的基礎(chǔ)上再次加長，達到了2871mm。這次國外媒體公布是德國版大眾邁騰，柴油版車型的零部件供應(yīng)商。當然國產(chǎn)后的車型，零部件供應(yīng)商會根據(jù)國產(chǎn)后的具體情況進行調(diào)整。

天窗來自inteva products（恩坦華）。成立于2008年，由Delphi（德爾福）內(nèi)飾和門鎖事業(yè)部獨立分拆而來。 目前公司共有四個產(chǎn)品線：內(nèi)飾系統(tǒng)、門鎖系統(tǒng)、天窗系統(tǒng)和電子產(chǎn)品。

輪胎有三家供應(yīng)商FALKEN（飛勁輪胎）， PIRELLI（倍耐力），CONTINETAL（大陸輪胎）我們對FALKEN（飛勁輪胎）比較陌生，它是日本住友橡膠旗下的產(chǎn)業(yè)，誕生不過30多年時間，以制造性能輪胎著稱，卻已經(jīng)在歐洲和美國有不錯的銷量。

車身沖壓件也就MQB模塊化平臺的沖壓來自MAGNA（麥格納）麥格納是全球頂級的汽車零部件供應(yīng)商，生產(chǎn)包括生產(chǎn)車身、底盤、內(nèi)飾、外飾、座椅、動力總成、電子、鏡像、閉鎖和車頂系統(tǒng)與模塊以及整車設(shè)計與代工制造。

驅(qū)動軸METALDYNE（麥特達因）總部位于美國的密歇根州普利茅斯是一家全球性的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，已在全球14個國家建立了38個生產(chǎn)基地。

前后保險杠REHAU（瑞好）在德國成立于1948年。是聚合物加工技術(shù)方面的全球領(lǐng)先者，提供涉及工業(yè)、建筑和汽車部件等廣泛領(lǐng)域的產(chǎn)品和服務(wù)。它在全球采暖和生活給水市場的知名度更高。

LED燈組 DELPHI(德爾福)成立于1890年，總部在美國俄亥俄州沃倫，是全球最大的汽車線束系統(tǒng)制造廠商。德爾福公司原為通用汽車公司的零部件子公司。1999年5月28日，德爾福正式與通用汽車公司分離，成為一家完全獨立的公司。

水箱散熱器CALSONIC KANSEI（康奈可）創(chuàng)立于1938年，總部位于日本東京。主要生產(chǎn)汽車模塊及散熱器、車用空調(diào)、消音器、儀表板、儀表等汽車零部件。

冷卻風(fēng)扇BROSE（博澤）1908年成立于德國科堡，是一家發(fā)展迅速的國際化汽車零部件供應(yīng)商。業(yè)務(wù)范圍主要包括，車門系統(tǒng)，座椅系統(tǒng)，及車門鎖系統(tǒng)。尤其是在車窗及車門業(yè)務(wù)，我們的市場占有率名列世界前茅。世界上平均每四輛車就有一輛使用了博澤的產(chǎn)品。

輪圈SRG GLOBAL（飾而杰）是美國佳殿工業(yè)集團（Guardian Industries Corp.）的全資子公司。是全球塑料電鍍業(yè)最大供應(yīng)商之一，可提供各類最具價值的鍍鉻制成品以滿足當今市場需求。其總部位于美國密歇根州的沃倫。專長與塑料拉絲制成品，包括拉絲電鍍和拉絲鎳表面處理工藝。飾而杰國際是在全球市場幾乎為所有著名汽車制造商提供服務(wù)的一級供應(yīng)商。

前后減震器THYSSENKRUPP（蒂森克虜伯）蒂森股份公司和克虜伯股份公司均始建于上世紀初期，曾為歐洲鋼鐵工業(yè)和機器制造業(yè)作出杰出的貢獻，是德國重工業(yè)的縮影。 蒂森克虜伯集團為德國工業(yè)巨頭，旗下有670個子公司，雇員超過199,000人，銷售額達380億歐元，為世界財富500強。

四驅(qū)系統(tǒng)BORGWARNER（博格華納）總部位于美國密歇根州的奧本山，致力于設(shè)計和制造高技術(shù)的產(chǎn)品來提高汽車引擎系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和四輪驅(qū)動系統(tǒng)的性能。

前后橋，車輪軸承NSK（日本精工株式會社）NSK自1916年在日本率先開始生產(chǎn)軸承，是日本的軸承先鋒。隨著NSK的全球化擴張，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運用到了NSK軸承：工程機械、機床、汽車、冶金、礦山、石油、機械、電力、鐵路等行業(yè)。NSK在軸承領(lǐng)域，穩(wěn)居日本首位，同時在全世界也位居前列。

油箱KAUTEX TEXTRON（麥特達因）考泰斯成立于 1935 年，在開發(fā)、制造吹塑產(chǎn)品方面一直處于世界領(lǐng)先地位，包括整個燃油箱系統(tǒng)的創(chuàng)新以及整套優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。是全球塑料燃油箱系統(tǒng)的主要生產(chǎn)廠商，產(chǎn)品包括塑料和金屬燃油箱系統(tǒng)。

電動尾門障礙物感知系統(tǒng)COOPER STANDARD（庫博標準）總部位于美國密歇根州諾維市，是全球領(lǐng)先的汽車密封件、燃料和制動器、流體傳輸系統(tǒng)供應(yīng)商。

催化轉(zhuǎn)換器EBERSPAECHER（天納克-埃貝赫）成立于1865年，總部設(shè)在德國內(nèi)卡河畔的埃斯林根市，企業(yè)獨立于康采恩并集中精力致力于兩個核心領(lǐng)域：排氣技術(shù)（廢氣催化器，煙灰濾清器，消聲器）以及適用于轎車、輕型載貨車、卡車、客車。

雙小齒電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)BOSCH STEERING GMBH（博世轉(zhuǎn)向有限公司）羅伯特·博世汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司是隸屬于博世集團的一個獨立事業(yè)部。是乘用車和商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域的先驅(qū)者和引領(lǐng)者。

溫度調(diào)節(jié)單元BERH-HELLA THERMOCONTROL（貝洱海拉溫控系統(tǒng)）成立于1999年，由貝洱和海拉兩大德國汽車零部件巨頭共同出資成立。2013年，德國馬勒集團收購了貝洱集團，成為BHTC新的股東。BHTC已成為全球的空調(diào)控制面板和空調(diào)控制單元領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

變速箱軸HIRSCHVOGEL（德西福格）總部位于德國丹克林肯。對汽車零部件的冷鍛、溫鍛、熱鍛及精機加工。

渦輪增壓器HONEYWELL（霍尼韋爾）成立于1885年，包括航天產(chǎn)品及服務(wù)、工業(yè)和家庭樓宇控制技術(shù)、汽車產(chǎn)品、渦輪增壓器以及特種材料。

氣缸蓋密封墊ELRINGKLINGER（愛爾鈴克鈴爾）總部位于德國，是全球知名汽車密封件供應(yīng)商，至今在汽車零部件貿(mào)易和生產(chǎn)領(lǐng)域已有130年歷史。主要生產(chǎn)汽缸墊和隔熱罩、新型鋁塑管件等高端汽車零部件產(chǎn)品。

發(fā)動機架VIBRACOUSTIC（特瑞堡威巴克）是乘用車和商用車減震領(lǐng)域的專家，產(chǎn)品包括扭振減振器，發(fā)動機懸置，底盤零件，空氣彈簧和MCU模塊，是在橡膠金屬減震產(chǎn)品領(lǐng)域世界領(lǐng)先的供應(yīng)商。

液壓式離合器FTE AUTOMOTIVE（福締）是專業(yè)研發(fā)、制造液壓制動器、離合器傳動、機械電子產(chǎn)品及混合/電動車應(yīng)用系統(tǒng)及部件。

進風(fēng)系統(tǒng)NORMA GROUP（諾馬）成立于1949年，在德國、英國、法國、西班牙、美國、澳大利亞、波蘭及新加坡均建立了子公司，你所能想象到的任意液體和管道線路連接件均可在諾馬系列產(chǎn)品中均可找到相關(guān)產(chǎn)品。

備注：文中出現(xiàn)的這些企業(yè)是德國版邁騰的零部件供應(yīng)商，并不代表國產(chǎn)版邁騰。不過以上企業(yè)大部分在中國設(shè)有分公司。