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聯(lián)合汽車電子有限公司（簡稱UAES-聯(lián)電）

上汽集團(中國實力最雄厚的汽車集團)和德國羅伯特博世有限公司(汽車零部件世界第一)在中國的合資企業(yè)，聯(lián)電年銷售額超百億，員工約7000人。

薪酬待遇：

13+2~7薪

本科學(xué)歷3年工作經(jīng)歷基本工資一般是1W左右

8%的補充公積金

其他福利：高溫補貼、車貼、飯貼、交通補助、通訊補貼總計約3~4W

培訓(xùn)體系：

沿襲博世培訓(xùn)體系，德資企業(yè)的培訓(xùn)體系歷來以系統(tǒng)化和完善化著稱，在聯(lián)電你可以從一個白紙一樣的職場新人，成長為一個專業(yè)的技術(shù)專家或者職業(yè)經(jīng)理人，而且在聯(lián)電課程的選擇非常自由，每周的課程也非常豐富，你可以按照自己的興趣和志向自由選擇方向。

公司氛圍：

同事關(guān)系和諧單純，部門聚餐每月1~2次，每周各種體育類活動豐富（公司包場地），每年組織春秋季旅游。

工作壓力：

項目多加班是有的，但有加班費。

公司喜歡的風(fēng)格：

因為公司實力很強，待遇也非常好，所以對人才的門檻也高，公司對學(xué)歷要求很高，第一學(xué)歷需要是211/985高校，個別技術(shù)崗位需要碩士及以上學(xué)歷。

天合亞太研發(fā)中心

天合亞太研發(fā)中心是美國天合汽車集團2002年10月在中國上海投資的全資子公司，公司目前的主要業(yè)務(wù)：生產(chǎn)、組裝汽車底盤電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車安全氣囊電子控制模塊、ABS電子液壓控制模塊、遠程加速度傳感器、閥，銷售本公司自產(chǎn)產(chǎn)品并提供售后服務(wù)。

薪酬待遇：

13+2薪

本科學(xué)歷3年工作經(jīng)歷在9k左右

五險一金公司代繳

其他福利：通訊補貼、車貼（3600RMB/月 Senior Manager及以上）

培訓(xùn)體系：

以業(yè)務(wù)為中心的培訓(xùn)方式，目標明確，提倡在實干中鍛煉人。

公司氛圍：

同事關(guān)系自由直接，說話做事open，尊重員工的個性發(fā)展。

工作壓力：

明確的結(jié)果導(dǎo)向型公司，有一定的壓力，一般待三到五年的員工會有很大的成長，能力與業(yè)績受市場肯定。

公司喜歡的風(fēng)格：

喜歡聰明、靈活、英語好，思路清晰、溝通能力比較強的候選人。

奧托立夫(AUTOLIV)

在瑞典設(shè)立的一家國際跨國公司，成立于1956年， 公司主要產(chǎn)品為汽車電子安全系統(tǒng)、座椅安全帶系統(tǒng)以及電子控制單元、汽車方向盤系統(tǒng)等。目前，奧托立夫是全世界最大的“汽車乘員保護系統(tǒng)”生產(chǎn)商，在世界上28個國家有80多家生產(chǎn)性工廠，同時有20個被當?shù)卣�府所認可的碰撞試驗中心，及13個全球研發(fā)中心。目前有員工4萬多人，年銷售額為62億美元，其股票同時在美國和瑞典上市，為美國財富五百強之一，有德國奧托立夫、法國奧托立夫、英國奧托立夫、日本奧托立夫和奧托立夫中國。

薪酬待遇：

15薪

福利：據(jù)說是全部打包在工資中

培訓(xùn)體系：

培訓(xùn)體系較完善，技術(shù)方面與領(lǐng)導(dǎo)力等方面課程供學(xué)習(xí)。

公司氛圍：

公司氛圍良好，工作彈性制。

工作壓力：

工作壓力適中，偶爾加班。

公司喜歡的風(fēng)格：

學(xué)歷要求適中，本科即可，個別崗位對英語有要求。

德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司

全球領(lǐng)先的汽車電子零部件及系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商，是中國最大的汽車線束供應(yīng)商和第二大車用連接器系統(tǒng)供應(yīng)商。

薪酬待遇：

15薪+其他福利

培訓(xùn)體系：

作為老牌的汽車零部件公司，德爾福派克的培訓(xùn)體系很完善，課程很多，無論是技術(shù)方面還是管理方面都有很好的課程供員工學(xué)習(xí)。

公司氛圍：

公司以人為本，相對來說還是比較自由的，每年有旅游計劃。

工作壓力：

工作壓力適中，彈性工作制，有時需要加班，看項目緊急程度。

公司喜歡的風(fēng)格：

學(xué)歷門檻及工作背景要求較高，并且大多數(shù)崗位對英文有要求，口語要能進行交流，不過隨著這兩年招聘難度的提升，在工程師級別方面的招聘要求有所降低。

泰科電子

具有 50 多年領(lǐng)袖地位的歷史，是一家年銷售額達 $133 億美元的全球性公司,總部位于美國，公司設(shè)計、生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品包括連接器系統(tǒng)、繼電器、光纖、電路保護設(shè)備、分布式天線系統(tǒng)、電線電纜、觸摸屏、熱縮套管、機架和配線架、網(wǎng)絡(luò)電纜系統(tǒng)及海底電信系統(tǒng)等。

薪酬待遇：

15薪+過節(jié)補貼+交通補貼+通信補貼等

培訓(xùn)體系：

培訓(xùn)體系較完善，包括入職培訓(xùn)與技術(shù)培訓(xùn)等。

公司氛圍：

工作氛圍輕松，每年有旅游計劃。

工作壓力：

工作壓力適中，加班較少，也跟項目緊急程度有關(guān)。

公司喜歡的風(fēng)格：

學(xué)歷門檻及工作背景要求適中，并且大多數(shù)崗位對英文有要求，口語要能進行交流。

上海海拉電子有限公司

上海海拉電子有限公司是海拉在中國和亞太區(qū)的汽車電子研發(fā)和制造中心，公司成立于1996年，并于2006年成為海拉胡克雙合有限公司的全資子公司，包括舒適控制元件（CCU）、車身控制模塊（BCM）、遙控鑰匙、無鑰匙進入和一鍵啟動系統(tǒng)、記憶座椅模塊（MSM）、油門踏板傳感器（APS）、中央鎖定執(zhí)行器、空調(diào)電子、真空泵、機油傳感器、駕駛輔助系統(tǒng)、照明電子等等。

薪酬待遇：

14.4薪+住房補貼10%（經(jīng)理級別有車貼\公司有留人獎金）

培訓(xùn)體系：

培訓(xùn)體系較完善，包括入職培訓(xùn)與技術(shù)培訓(xùn)，并且有機會到德國總部參與培訓(xùn)課程等。

公司氛圍：

工作氛圍尚可，每年有旅游計劃，在汽車電子行業(yè)里口碑不錯。

工作壓力：

工作壓力適中，根據(jù)項目緊急程度會有加班。

公司喜歡的風(fēng)格：

學(xué)歷及工作背景要求適中，并且大多數(shù)崗位對英文有要求，口語要能進行交流。

日本矢崎總業(yè)株式會社

世界五百強企業(yè)，成立于1941年，至今已有70年的歷史，主要生產(chǎn)汽車用電線組件、各種儀表、儀器、空調(diào)、太陽能供暖器，汽車用電線組件的產(chǎn)品占世界市場30%，居全球同行業(yè)之首。

薪酬待遇：

14薪

年中、年末各一個月獎金

飯貼30/天、車貼、員工宿舍600/月（2人一間 2/1/1）

通訊費\視崗位情況

90/天＋實報實銷

培訓(xùn)體系：

培訓(xùn)體系較完善，到崗培訓(xùn)1～2周，研發(fā)及采購人員不定期國外培訓(xùn)（日本、底特律、巴黎等）。

公司氛圍：

工作氛圍尚可，每年有旅游計劃，所在領(lǐng)域標桿企業(yè)。

公司門檻：

學(xué)歷及工作背景要求適中，根據(jù)崗位會要求日語或者英語水平。

聯(lián)創(chuàng)汽車電子是上汽股份的全資子公司

公司成立初主要做汽車零部件研發(fā)，后來與上汽技術(shù)中心電子電器部合并，零部件與整車都有，跟聯(lián)電的外包業(yè)務(wù)比較多。

薪酬待遇：

13+2

兩次項目獎金（折算差不多是基本薪資的2-4個月左右）

津貼：550*12

補充公積金：8%

培訓(xùn)體系：

因為聯(lián)創(chuàng)跟聯(lián)電的合作很多，所以培訓(xùn)大都在聯(lián)電進行，在待遇方面可能略微差一些，培訓(xùn)是差不多的。

公司氛圍：

公司氛圍比較好，而且部門活動很多，大部分的部門每月都有部門經(jīng)費與活動，另外羽毛球等活動也很多。

工作壓力：

工作壓力適中，根據(jù)項目緊急程度會有一定加班。

公司喜歡的風(fēng)格：

學(xué)歷及工作背景要求適中，在汽車電子行業(yè)里面算中上游。

采埃孚集團

是一家傳動與底盤技術(shù)的全球性企業(yè)，在26個國家擁有121個生產(chǎn)基地，2014年收購天合之后，躍身為全球汽車零部件公司第二名。

通訊補貼、車貼

培訓(xùn)體系：

與博世的培訓(xùn)體系類似，有系統(tǒng)而完整的培訓(xùn)流程，公司的技術(shù)沉淀足夠，而且傾向于培養(yǎng)自己的員工。

公司氛圍：

同事關(guān)系和諧融洽，有各類活動供員工參加，典型的德資工業(yè)企業(yè)，每年8k~1w的旅行經(jīng)費等。

工作壓力：

工作壓力適中，工作彈性制，不用按時刷卡。

公司喜歡的風(fēng)格：

學(xué)歷門檻至少為本科，對員工的基礎(chǔ)素質(zhì)比較關(guān)心，工作能力較看重，同時也愿意負責(zé)培養(yǎng)。

德國大陸集團（Continental AG）

創(chuàng)始于1871年，是具有百年歷史的跨國性企業(yè)集團，全球500強，是世界領(lǐng)先的汽車配套產(chǎn)品供應(yīng)商之一。

薪酬待遇：

12+1.5~2（獎金）

車貼+5%補充公積金+企業(yè)年金

培訓(xùn)體系：

培訓(xùn)體系較完善，每年HR會為每個員工量身定制至少兩次培訓(xùn)計劃，包括領(lǐng)導(dǎo)力、技術(shù)技能培訓(xùn)、英語培訓(xùn)、溝通能力培訓(xùn)等，大陸與博世類似，薪水不是最高的，但在培訓(xùn)方面是首屈一指的。

公司氛圍：

公司氛圍良好，身邊同事都有良好的背景與素養(yǎng)，每年有旅游計劃。

工作壓力：

工作壓力適中，彈性工作制，加班很少，不提倡加班。

公司喜歡的風(fēng)格：

學(xué)歷門檻要求適中，本科即可，大多數(shù)崗位對英文有要求，口語要能進行交流，如果綜合素質(zhì)好，口語會適當放低要求，因為公司內(nèi)部有英語培訓(xùn)。

京西重工

2009年收購的原德爾福底盤系統(tǒng)公司，主要生產(chǎn)懸架和制動系統(tǒng)、模塊和部件等底盤件，公司在浦東外高橋。

培訓(xùn)體系尚可，包括從德爾福延續(xù)下來的，以及后續(xù)國企資金的注入，技術(shù)培訓(xùn)與管理培訓(xùn)都有。

公司氛圍：

公司氛圍不錯的，不算特別忙，不過整個公司的管理有些亂，但年底旅行、部門活動還是挺多。

工作壓力：

工作壓力適中，有的時候需要加班。

公司喜歡的風(fēng)格：

招聘門檻適中，本科學(xué)歷即可，因為業(yè)務(wù)需要，對英文有要求，部分對外相關(guān)的職位還需要口語能力，總體來說尚好。

法雷奧技術(shù)中心

是一個專注于發(fā)展研發(fā)能力的組織，融合了法雷奧不同的核心業(yè)務(wù)，如今共有3個研發(fā)團隊在這個平臺一起工作，它們分別是法雷奧空調(diào)系統(tǒng)中國技術(shù)中心（簡稱VCC CTC）, 法雷奧發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中國技術(shù)中心（簡稱VEC CTC）以及法雷奧雨刮系統(tǒng)亞洲技術(shù)中心

薪酬待遇：

12+2

車貼+飯貼：1000*12

房貼：1000-1500/M*12

培訓(xùn)體系：

有自己的培訓(xùn)體系，并有機會去歐洲總部參與培訓(xùn)。

公司氛圍：

同事關(guān)系和諧融洽，公司決策果斷迅速，目標導(dǎo)向，每年1~2次旅行。

學(xué)歷門檻適中，本科及以上，對工作能力肯定。

來自： 汽車電子研發(fā)與招聘知乎整理