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日產(chǎn)汽車公司近日宣布，公司正在研究開發(fā)一種利用生物乙醇產(chǎn)生電能的固體氧化物燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“SOFC動(dòng)力系統(tǒng)”），這款新型系統(tǒng)以SOFC電力發(fā)電機(jī)為酶生物燃料電池（e-BioFuel-Cell）提供電能，而將此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于汽車尚屬全球首例。 SOFC動(dòng)力系統(tǒng)使用的燃料電池是利用乙醇、天然氣等多種燃料與氧氣反應(yīng)而產(chǎn)生高效電能。日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁坂本秀行（HideyukiSakamoto）表示，“氫氣的生產(chǎn)需要較高的成本和能耗，搭建（用于燃料加注、貯存）基礎(chǔ)設(shè)施也需要大量資金投入。相比之下，乙醇非常易于提取，貯存更安全，成本也更低。這些都是它的優(yōu)勢(shì)。” 與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)不同，酶生物燃料電池以SOFC系統(tǒng)為動(dòng)力來源，效率更高，續(xù)航里程可超過600公里，幾乎可與汽油車媲美。此外，搭載酶生物燃料電池的汽車還擁有電動(dòng)汽車的顯著特征，例如無噪音行駛、線性起步、加速迅猛等，可令用戶享受到如同駕駛純電動(dòng)汽車一般的樂趣和舒適。
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