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當新能源車數量以史無前例的超高比例成為北京車展熱門話題時，4月新能源車銷量已悄然出爐。盡管部分車型受補貼政策影響銷量出現下滑，但仍有少量車型逆勢而上。以上汽榮威e550插電式混合動力轎車為例，4月銷量達2107輛，同比增幅近340%。隨著地方補貼和牌照等利好政策的進一步落地，新能源汽車有望迎來新一輪銷量井噴。

政策利好助推銷量增長，榮威e550同比增幅340%

在交通、環境等問題突顯的情況下，國家對傳統燃油車的把控越來越嚴，限外、限行、搖號、拍牌等政策使傳統燃油車生存空間變得越發狹窄，而新能源汽車不受限行限購和拍牌等政策影響，還能獲得國家地方等多重補貼，很大程度上拉高了新能源汽車的銷量。

以上海為例，4月初頒布的2016年新能源汽車補貼政策規定，除1萬元的常規補貼外，同時滿足排量1.6L及以下、百公里油耗5.9L及以下、油箱容積40L及以下三個條件的插電式混合動力新能源車，還能獲得額外的1.4萬元補貼。作為滿足新政要求的車型，榮威e550在上海地區的競爭力大為提升，4月銷量大幅攀升至2107輛，創歷史新高，同比增長近340%，增速遠高于市場平均水平。今年1-4月，榮威e550銷量累計達4177輛，同比增長117%。

目前，在上海購買榮威e550能獲得國家和地方共計5.4萬元的補貼，并免去2萬多元的購置稅、車船稅等，到手價不到18萬，還能獲得價值8萬多元的上海牌照。此外，已于4月21日上市的榮威e950也能享受同等待遇。扣除補貼后，榮威e950的5座豪華版到手僅需21.99萬元。據了解，榮威e950上市不足半月訂單已突破1000輛，市場接受度較高，或將成為公商務和中高端私人用車的寵兒。

產品特性挖掘市場潛力， 5月銷量有望大幅提升

利好政策固然是影響當前新能源汽車發展的重要因素，但要在新能源汽車市場脫穎而出，還要靠產品的性能。得益于國內首個Green-motion高效能三核混動引擎組，榮威e550能提供147kW的峰值功率及587N.m的峰值扭矩輸出，且綜合續航里程長達600km，純電模式下續航里程60km，百公里油耗低至1.6L，非常適合交通擁堵、汽車頻繁制動的大城市，也滿足了消費者長途出行的需求，無論是小長假或是周末自駕出游，都能充分滿足用戶需求。

此外，榮威e550的動力電池組還獲得了美國UL2580安全認證，并達到防塵防水民用最高級別IP67防護等級。榮威e550還采用了先進的BMS電池管理系統，能確保極端環境下電池不會明顯衰減。上汽還率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%，8年或12萬公里電池衰減不超過30%。

除榮威e550，上汽另外兩款重量級插電混動車型也進一步增強其市場潛力。榮威e950搭載上汽“藍芯”加“綠芯”雙技術品牌的先進技術，綜合工況下百公里油耗低至1.7L，綜合續航里程達到600公里。此外，上汽榮威首款量產的互聯網汽車榮威RX5的插電混動版本——榮威eRX5也已于北京車展亮相，為消費者提供更多新能源用車選擇。

5月是上海新能源補貼和上牌政策正式啟動的第一個月，更是各新能源品牌決勝第二季度的關鍵月，各廠家也為銷量蓄勢待發。榮威e550在4月為上汽新能源在第二季度開了一個好頭，隨著榮威e950的強勢加入，上汽新能源銷量有望在5月迎來大幅提升，將帶動新能源汽車市場再掀銷售熱潮。