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據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，對(duì)很多車主來(lái)說(shuō)，“買車容易養(yǎng)車難”是常有的吐槽。對(duì)于寶馬、奔馳這些豪華車的車主，養(yǎng)車費(fèi)用更高。

根據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)，這些豪車的“零整比”——也就是配件價(jià)格的總和與整車銷售價(jià)格的比值，甚至高達(dá)900%。也就是一輛車的零部件加起來(lái)總和，能買9輛整車。

最近，奔馳、寶馬先后宣布下調(diào)零部件價(jià)格，讓利車主。而零整比畸高的局面也將有所改變。

車主吐槽：買車容易養(yǎng)車難

寶馬車車主張先生跟記者說(shuō)，他每年至少要為自己的寶馬X6保養(yǎng)兩次，費(fèi)用四五千元。而除了常規(guī)保養(yǎng)，更換零部件的價(jià)格就更貴了。

“我現(xiàn)在的車是三年或者8萬(wàn)公里免保的政策。這些東西會(huì)包含在里邊。但是也有不包含在里邊的，比如翼子板。我的翼子板曾經(jīng)換過(guò)一次，9998元，還是比較貴的。”

對(duì)于張先生來(lái)說(shuō)，寶馬宣布下調(diào)零部件價(jià)格，可以說(shuō)是一個(gè)好消息。

奔馳、寶馬先后下調(diào)零部件價(jià)格

最近，寶馬宣布下調(diào)4500種零件的建議零售價(jià)，平均降幅25%，降幅最高達(dá)到了30%。調(diào)價(jià)的零部件包括常規(guī)保養(yǎng)需要的空調(diào)濾芯、燃油濾芯等配件，以及前翼子板、尾燈、后保險(xiǎn)杠等容易損壞的外觀件。其中，經(jīng)常會(huì)遭受不良損壞的電動(dòng)后視鏡降了25%，維修率很高的后保險(xiǎn)杠降了15%。

就在一個(gè)月前，奔馳宣布，主要易損易耗配件的建議零售價(jià)平均下調(diào)18%，

覆蓋所有乘用車車型。其中，雨刮片價(jià)格的調(diào)整幅度高達(dá)41%。

不過(guò)也有寶馬320Li車主說(shuō)，雖然標(biāo)注的降價(jià)比例的30%，但是機(jī)油濾芯只是便宜了15元。當(dāng)然，他依然表示寶馬的做法，都是值得點(diǎn)贊的。

和獨(dú)立維修廠搶奪客戶 讓車主回到4S店來(lái)

面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，豪華品牌紛紛在售后環(huán)節(jié)做起文章。不過(guò)，在寶馬（中國(guó)）售后服務(wù)副總裁展飛看來(lái)，寶馬此次調(diào)整價(jià)格，主要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是奔馳，而是日益興起的獨(dú)立維修廠和維修連鎖店。

展飛告訴記者，盡管大部分寶馬車車主會(huì)選擇去4S店進(jìn)行維修、保養(yǎng)。但是隨著獨(dú)立維修廠和維修連鎖店的興起，在售后服務(wù)方面對(duì)4S造成了沖擊。

“作為獨(dú)立維修廠來(lái)說(shuō)，他們通過(guò)低價(jià)來(lái)吸引客戶。那么我們就是希望通過(guò)低價(jià)，來(lái)提升我們的競(jìng)爭(zhēng)力、提高我們的市場(chǎng)份額，讓更多的客戶回到4S店來(lái)。”展飛說(shuō)。而根據(jù)寶馬提供的數(shù)據(jù)，寶馬的客戶保持率在80%左右。

零部件價(jià)格下調(diào) 零整比居高不下

近年來(lái)，寶馬、奔馳等豪華汽車品牌多次下調(diào)零配件價(jià)格。在2014年汽車反壟斷調(diào)查中，包括奧迪、奔馳、寶馬等多家豪華汽車品牌宣布下調(diào)零部件售價(jià)。

盡管多次價(jià)格下調(diào)，但是“零整比”，過(guò)高的局面還是沒(méi)有得到多大改觀。根據(jù)去年11月中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的18款SUV車型的零整比系數(shù)，奔馳GLK最高，為974.66%；寶馬X3 與奧迪Q3零整比系數(shù)也超過(guò)500%，這意味著把一輛車拆了賣零部件的錢，可以至少買5輛整車。

業(yè)內(nèi)人士表示，僅僅憑這一兩次的降價(jià)，要改變豪華車零整比畸高的狀況，不能一蹴而就。

不過(guò)展飛認(rèn)為，比起“零整比”，車主更關(guān)心的是用車成本。而這次降價(jià)主要是常用的零部件，車主的感受會(huì)更明顯。

“零整比這個(gè)數(shù)字不是客戶關(guān)心的內(nèi)容，客戶真正關(guān)心的是用車成本。有些零部件的價(jià)格雖然很高，但是在整個(gè)適用的過(guò)程中幾乎是不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題的。所以我們這次降價(jià)主要是常用的零部件，85%都是快流件，也就是我們經(jīng)常用到的零部件。這些才是用戶利益的核心所在。”展飛說(shuō)。