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工業(yè)大數(shù)據(jù)與CPS:創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的新思維

  • 2016-4-15 13:55:18
  • 來源:中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)

美國白宮信息物理系統(tǒng)專家組顧問、辛辛那提大學(xué)講座教授李杰受邀做了“工業(yè)大數(shù)據(jù)與 CPS: 創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的新思維”的主題演講。他指出,未來的工業(yè)競爭將從實(shí)體世界轉(zhuǎn)至“不可見”的世界,以往的創(chuàng)新集中在實(shí)體物理世界,而如今創(chuàng)新正從實(shí)體的“蛋黃”轉(zhuǎn)向更具創(chuàng)新空間的數(shù)據(jù)和服務(wù)“蛋白”。

今天我講的是工業(yè)大數(shù)據(jù),因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域在美國已經(jīng)發(fā)展了大概15年,CPS(CyberPhysicsSystem,信息物理系統(tǒng))的提出過去不到10年,可是事實(shí)上它的早期要比這個(gè)更早,所以我想今天主要針對工業(yè)。因?yàn)槿魏我粋(gè)國家要發(fā)展經(jīng)濟(jì),工業(yè)是基礎(chǔ)。未來商業(yè)發(fā)展是圍繞工業(yè),我覺得對中國來講工業(yè)尤其重要,所以我就很快介紹一下。

第一個(gè)是關(guān)于未來競爭力怎么看。我們從比較有形的競爭力到無形的競爭力,怎樣把有經(jīng)驗(yàn)的社會(huì)轉(zhuǎn)到有事實(shí)的社會(huì),我們不需要等那么久做這個(gè)事情,尤其中國老齡化之后,年輕人一上來還沒有辦法去承接未來工業(yè)轉(zhuǎn)型,另外中國過去成長比較快,依賴很多裝備進(jìn)口,但沒有實(shí)體裝備,數(shù)據(jù)更能告訴你,到底他的東西好不好,事實(shí)上反過來看,會(huì)發(fā)現(xiàn)很多國家愿意跟你合作。下面我很快介紹一下工業(yè)大數(shù)據(jù)還有關(guān)于中國的轉(zhuǎn)型。

我的中心已經(jīng)做了15年了,早期我從通用轉(zhuǎn)到美國,15年前開始當(dāng)教授,我們一開始就用眾籌的方式,每個(gè)企業(yè)每年給我一筆錢,不能打折,我拿這個(gè)錢做企業(yè)的前沿研究,政府給我錢做基礎(chǔ),在應(yīng)用方面我們做的速度很快。所以現(xiàn)在和全世界不同國家地區(qū)的85個(gè)企業(yè)合作,這種情況之下我可以很快做很多事情,我不用開會(huì)就可以做。所以如果有一天產(chǎn)品可以接觸之后,下一個(gè)我可以做遠(yuǎn)程管理,這是15年前。我想為什么以前的產(chǎn)品不能經(jīng)過一個(gè)手機(jī)來看,15年前是這樣想,但是現(xiàn)在想這個(gè)觀念不對,因?yàn)樾枰幸粋(gè)軟件把這些數(shù)據(jù)消化掉,轉(zhuǎn)成人看得懂的東西,比如說我吃個(gè)香蕉,以后變成雙模,一個(gè)實(shí)際產(chǎn)品汽車,汽車是跑起來有力,有油,另一個(gè)怎么跑的就都知道了,而且可以讓車子的故障率降低,這是15年前的想法。

12年前工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)我的產(chǎn)品基本上也可以出來,經(jīng)過數(shù)據(jù)分析變成用機(jī)器的算法,再把這個(gè)信息做一個(gè)看得懂的分享,最后回到設(shè)計(jì),所以12年之后機(jī)遇誕生了。對美國來講投資一個(gè)IMS,12年之后誕生一個(gè)美國的產(chǎn)業(yè),這是美國政府值得的事情。所以我們來看,未來怎么競爭。我畫一個(gè)圖,我們現(xiàn)在基本上把大部分國家都看作是可見國家競爭,但是做產(chǎn)品的公司慢慢往上走,怎么樣替他避免問題。第二個(gè)是他使用這個(gè)設(shè)備過程中怎么用我不知道,但是我怎么讓他看得到他為什么這個(gè)設(shè)備用的不好,為什么用的好,為什么浪費(fèi)油,為什么飛機(jī)角度一變耗油多,現(xiàn)在我會(huì)告訴你怎么飛更省油,這種管理就是創(chuàng)造價(jià)值。

所以最后把整個(gè)黃色定位起來,未來競爭基本上工業(yè)大國都在競爭黃色世界,如果還在白色世界,那就是基本上在減少問題,但沒有避免。所以我們看,未來產(chǎn)品都是蛋黃和蛋白的關(guān)系,汽車是蛋黃,路礦、停車位是蛋白。過去設(shè)計(jì)都是從蛋黃出來,后來看過去10年都是走蛋白路線。預(yù)測式的工業(yè)大數(shù)據(jù)會(huì)改變很多,我們看案例,2005年發(fā)動(dòng)機(jī)改了,發(fā)動(dòng)機(jī)根本不值錢,如果能夠把這些數(shù)據(jù)收集起來,能夠協(xié)助航空公司減少不必要的故障,減少不必要的排程,減少不必要的廢油,那省的錢太大了,15年可以省300億美金的市場,不只是單純節(jié)省,這個(gè)數(shù)據(jù)分析之后,怎么樣讓別人看得懂,這就是我們做工業(yè)大數(shù)據(jù)的目的,不是單純?nèi)ニ悖攸c(diǎn)是算完之后讓人看懂。

所以2008年說我賣輪胎,也是蛋黃,但是蛋黃放在大卡車上面就省油了,我經(jīng)過數(shù)據(jù)分析之后告訴你哪個(gè)輪胎該怎么打氣,什么時(shí)候換胎,什么時(shí)候平衡,也是一年下來省300倍。案例講出來了,未來工業(yè)大數(shù)據(jù)的目的就是可以把看不到的世界變成一個(gè)邏輯,考慮為什么會(huì)有為什么,如何減少為什么。每個(gè)產(chǎn)品有一個(gè)實(shí)體的,有一個(gè)對稱的,這個(gè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果是一個(gè)深入邏輯化和關(guān)系化的,是關(guān)系是邏輯。所以可以看到風(fēng)電,也可以看到對稱風(fēng)電,為什么風(fēng)速高了還發(fā)不起電,因?yàn)橐呀?jīng)造成疲勞,所以要考慮為什么,光看風(fēng)電十年也看不懂。我們沈陽機(jī)床在這里,我們機(jī)床不是賣機(jī)床,是賣生產(chǎn)力,機(jī)床過程中所產(chǎn)生的不必要變數(shù)看不到,但如果我的機(jī)床讓你看得到了,你避免掉這個(gè)問題,那你的機(jī)床就相當(dāng)值錢了。

我們看一下機(jī)床案例,我們選了一個(gè)在兩年前展示過的一個(gè)機(jī)床,這個(gè)刀總壞,如果經(jīng)過了解我們可以知道為什么壞,我們把經(jīng)過速度建立模型,建完之后知道為什么磨壞的,一開始涂層,之后到表面繼續(xù)磨。今天當(dāng)有別人問你為什么的時(shí)候,別人必須靠你。中國可以買別人裝備,當(dāng)別人看不到為什么,你就嬴了,任何國家都是這樣子,不要說中國。或者說賣機(jī)床不值錢,真正值錢的是生產(chǎn)力。

現(xiàn)在進(jìn)入所謂首席APP,我從遠(yuǎn)程可以直接連接到任何機(jī)器,我可以算出來這個(gè)機(jī)器哪個(gè)地方不好,沒有數(shù)據(jù),就會(huì)只有原因跟它的行動(dòng)。這種情況之下未來每一個(gè)產(chǎn)品汽車、包括電梯安全,每個(gè)人都看得到,因?yàn)楦揪褪峭该鞯模鞅滓沧霾涣恕K晕蚁胛磥碇袊D(zhuǎn)型就是一句話,要?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值。中國產(chǎn)品做的很好,量很大,但價(jià)值一定要高,才能夠好。美國也需要更多的價(jià)值。所以這都是工業(yè)大國需要的東西,因此我們舉一個(gè)案例,三年前我們的中國造船,做的船跟韓國比較,如果船在海上面有一個(gè)系統(tǒng)能夠協(xié)助船省油,最后你的價(jià)值就會(huì)很高,但只是賣船就不值錢,所以中船轉(zhuǎn)型,大數(shù)據(jù)中心建立起來,未來會(huì)有很多人都會(huì)跟我們合作。

因此賣船是蛋黃,賣服務(wù)是事實(shí),這種情況我相信很多企業(yè)都會(huì)做,現(xiàn)在懂了都會(huì)做了。所以我認(rèn)為結(jié)論是,第一個(gè)你要轉(zhuǎn)型,必須要從可見到不可見,找到自己的市場的競爭力。必須要以一個(gè)替顧客著想的方式,數(shù)據(jù)不會(huì)說話,結(jié)果會(huì)說話,產(chǎn)品本身利益不高,但價(jià)值的利益高,一個(gè)邏輯就是把經(jīng)驗(yàn)的挑戰(zhàn)變成事實(shí)的效益。未來我想這個(gè)是很重要的轉(zhuǎn)型,我希望大家都看得到。


(管理員)



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