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Sauter Pr?zisionsdrehtechnik公司成立于1942年，公司總部位于韋欣根，另一工廠位于阿爾丁根，都在德國(guó)，公司擁有約300名員工，每天為國(guó)際客戶生產(chǎn)110萬件高精度的車削零件。對(duì)于這樣的零件數(shù)量以及對(duì)質(zhì)量和靈活性的高標(biāo)準(zhǔn)要求，高性能及高可靠性的單主軸或多主軸標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)車床是理想的生產(chǎn)技術(shù)。自1974年，Sauter已使用DMG MORI的傳統(tǒng)多主軸車床及數(shù)控多主軸車床以及單主軸自動(dòng)車床等其它機(jī)床。近年來，產(chǎn)品品種的增多以及批量的減小，同時(shí)零件復(fù)雜性的提高，現(xiàn)在需求更傾向選擇單主軸車床，最新購買的9臺(tái)SPRINT 20|5機(jī)床清楚地證明這一點(diǎn)。

Sauter不僅是汽車工業(yè)和其它對(duì)車削零件質(zhì)量有嚴(yán)格要求行業(yè)的高質(zhì)量車削零件供應(yīng)商，(尤其常常)也是客戶的強(qiáng)大合作伙伴，與客戶共同開發(fā)一體化的加工工藝�！拔覀兪冀K堅(jiān)持注重客戶需求”Hubert和Wolfgang Hafen說，他們兩人與他們的母親共同管理這家第三代的公司。該公司的專業(yè)加工技術(shù)讓他們能提供并生產(chǎn)可靠質(zhì)量的零件，并快速及靈活地交貨。

因此，Sauter能在訂單的整個(gè)過程中為客戶提供支持，從開發(fā)到生產(chǎn)以及物流。他們提供的服務(wù)包括原型件及批量試產(chǎn)以及小批量和大批量生產(chǎn)以及大規(guī)模生產(chǎn)。Hubert和Wolfgang Hafen的目標(biāo)是確保為客戶及他們的公司提供最大利益：“一方面，我們希望為客戶提供最佳性價(jià)比的產(chǎn)品，同時(shí)我們必須滿足高效率運(yùn)營(yíng)及經(jīng)濟(jì)性的要求。”因此，Sauter也從復(fù)雜加工工藝的開發(fā)中獲益。

Sauter的漸進(jìn)式發(fā)展理念尤其清楚地體現(xiàn)在他們的生產(chǎn)系統(tǒng)中，他們開發(fā)了一些完全不同的加工工藝。“我們根本不問自己現(xiàn)有的技術(shù)可用哪些技術(shù)生產(chǎn)某一批次的產(chǎn)品，我們只問自己什么是完成生產(chǎn)任務(wù)的最好方法，”Sauter生產(chǎn)經(jīng)理J?rg Fisahn說。因此，我們擁有一些全新及高精度的最佳生產(chǎn)解決方案，這是我們公司的特點(diǎn)。但是這也需要最現(xiàn)代化的機(jī)床配置。

“我們成功的關(guān)鍵是最佳地掌握高科技車削零件的批量生產(chǎn)的所有技術(shù)，讓我們總能為客戶提供一體化的生產(chǎn)解決方案并能在盡可能好的條件下達(dá)到目標(biāo)業(yè)績(jī)”，Wolfgang Hafen強(qiáng)調(diào)道，并舉例說：“例如，隨著品種的多樣化，批量也在減小，同時(shí)零件復(fù)雜性在提高，這導(dǎo)致單主軸自動(dòng)車床越來越成為一項(xiàng)重要的選擇�！�

材料方面的加工工藝的變化更加明顯，例如干式加工與微量潤(rùn)滑加工。近年來，市場(chǎng)上單主軸機(jī)床不斷提高的性能已明顯接近自動(dòng)化的生產(chǎn)型車床。自然，成本和占地面積也是一個(gè)重要因素。

最好的證明是最近安裝的不止9臺(tái)DMG MORI的單主軸車床�！爸辽傥覀兯呐_(tái)全配置的SPRINT 20|5車床的價(jià)格相當(dāng)于一臺(tái)多主軸車床”，Wolfgang Hafen說。J?rg Fisahn還補(bǔ)充道：“四臺(tái)單主軸車床與一臺(tái)多主軸車床的比例關(guān)系也適用于占地面積，對(duì)于我們有限的生產(chǎn)區(qū)面積來說，這是巨大的優(yōu)勢(shì)�！�

考慮到批量的減小及品種的增多，SPRINT 20|5 車床的靈活性特別亮眼。該機(jī)的標(biāo)配版配四個(gè)動(dòng)力刀位。兩個(gè)獨(dú)立刀塔共23刀位，能滿足很廣泛的加工要求。

“此外還有復(fù)雜加工所需的高性能主軸”。Wolfgang Hafen說。SPRINT 20|5 在生產(chǎn)中也表現(xiàn)出高質(zhì)量的特點(diǎn)：“加工的零件精度達(dá)到驚人的5 μm – 這基本是磨削質(zhì)量�！�

Wolfgang Hafen認(rèn)為，其它亮點(diǎn)還包括編程簡(jiǎn)單、裝夾速度快以及操作簡(jiǎn)單。因此，即使未經(jīng)過培訓(xùn)的員工也能比較快地參與生產(chǎn)，而其他多主軸車床對(duì)操作人員技能的要求則較高。”

當(dāng)Sauter(繼續(xù))以汽車及商用車行業(yè)為重點(diǎn)時(shí)，也開始考慮醫(yī)療器械等新行業(yè)，這將使它更突出地區(qū)別于其它公司并其未來提供更廣闊的基礎(chǔ)。

圖片1 Sauter發(fā)現(xiàn)在他們多年來熟悉的多主軸車床之外，單主軸車床也是理想選擇。

圖片2 Sauter Pr?zisionstechnik公司總經(jīng)理Hubert和Wolfgang Hafen。

圖片3 SPRINT 20|5 – 占地面積小于多主軸車床。

圖片4 多達(dá)9臺(tái)SPRINT 20|5車床生產(chǎn)的零件精度高達(dá)5 μm。

圖片5 自1974年，Sauter已使用DMG MORI的傳統(tǒng)多主軸自動(dòng)車床及數(shù)控自動(dòng)車床等其它機(jī)床。