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回首2015年的整個專用車市場，用“寒冬”來形容一點都不為過。不過即使在專用車行業(yè)比較難熬的日子里，我們依然可以看到一些盛開的花朵——冷藏車行業(yè)。在新常態(tài)的大背景下，2015年我國冷藏車終端市場，不僅沒有出現(xiàn)冬天，反而有“春”的氣息。

1.2015年冷藏車總體銷售情況

據(jù)公安部全國機動車上牌數(shù)據(jù)，2015年我國累計完成冷藏車銷售17452輛，與2014年(15916輛)相比，上升9.65%。其中，重型冷藏車2280輛，中型冷藏車1782輛，輕型冷藏車13390輛。詳見下表：

2015年冷藏車總體銷售情況

2.2015年冷藏車月度銷售情況

2015年我國冷藏車分月銷售方面，受2015年1月1日起柴油車執(zhí)行國Ⅳ排放標準的影響，2015年前5個月的平均銷量低于上年同期;然而自6月份開始，隨著氣溫的回升，以及車輛更新?lián)Q代的需求，市場呈現(xiàn)連續(xù)3個月的快速回升，同比增幅均在130%以上;進入9月份，隨著天氣的轉(zhuǎn)涼，市場需求也再度轉(zhuǎn)頭向下。詳見下表：

2015年冷藏車月度銷售情況

3.2015年冷藏車銷量前10省(市、自治區(qū))銷售情況

2015年，我國冷藏車市場主要集中在山東、上海、廣東、江蘇、河南、北京、遼寧、浙江、河北、四川等10省/直轄市，合計銷售冷藏車7989輛，在全國冷藏車總銷量(下同)中的占有份額達到66.5%。其中，山東、上海和廣東分別占8.5%以上，江蘇占7.7%以上。

其次是重型冷藏車。如河南(累計銷售重型冷藏車286輛，在河南省冷藏車總銷量的占比為25.29%，下同)、江蘇(287輛，21.09%)和山東(281輛，18.77%)等3個省，重型冷藏車占到上述3省冷藏車總銷量的20%左右。

注：上表中，總銷量的市場份額是指該省市總銷量在全國總銷量中的占比;分車型份額如重型份額是指該省市總銷量中的重型冷藏車銷量在全國重型冷藏車總銷量中的占比。

4.2015年冷藏車銷量前5名主機廠和前10名改裝車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況

2015年我國冷藏車銷量前5名主機廠合計銷售冷藏車10732輛，占全國冷藏車總銷量的61.49%;前10名改裝車生產(chǎn)企業(yè)合計銷售冷藏車4543輛，占全國冷藏車總銷量的26.03%。

冷藏車銷量前5名主機廠

2015年冷藏車銷量前10名改裝車生產(chǎn)銷售情況

注：上表中，總銷量的市場份額是指該企業(yè)總銷量在全國總銷量中的占比。

從前10名改裝車生產(chǎn)企業(yè)銷售數(shù)量排名來看，較2014年變化不大，各企業(yè)生產(chǎn)的冷藏車各有特點，市場和客戶對產(chǎn)品的認可度也可以從銷量體現(xiàn)出來。

在前10名改裝車生產(chǎn)企業(yè)，康飛獨占鰲頭。這主要歸功于鎮(zhèn)江康飛的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，特別是近年來由康飛獨立研發(fā)的多溫型冷藏車產(chǎn)品。該冷藏車內(nèi)部設計為“三溫型”結(jié)構(gòu)布局，可同時滿足貨物冷凍、冷藏及常溫三種運輸溫度要求，客戶在選擇獨立/非獨立制冷機組時不僅可以選擇國產(chǎn)品牌，也可以選擇像日本電裝、美國開利、美國冷王等進口品牌。

多溫冷藏車解決了目前城市配送中一次性配送多種不同溫度要求的食品和藥品的運輸難題。在2015年上海亞洲生鮮展上，鎮(zhèn)江康飛的多溫冷藏配送車獲得了大量訂單。

從2015年我國冷藏車市場分析來看，未來我國冷藏車行業(yè)將會朝著輕型、多溫保溫、電動冷藏車方向發(fā)展。