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戴姆勒同時(shí)在電動(dòng)電池汽車和氫燃料電池汽車上下賭注，但它認(rèn)為兩者將之中將出現(xiàn)領(lǐng)先者。戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）在接受采訪時(shí)說(shuō)，他相信電動(dòng)汽車“更可能”領(lǐng)先。

簡(jiǎn)單來(lái)講，蔡澈認(rèn)為電動(dòng)電池汽車對(duì)問(wèn)題的解決更明確。電動(dòng)電池汽車單程行駛距離更遠(yuǎn)，充電更快，這兩點(diǎn)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)了；反觀氫燃料電池，它的價(jià)格居高不下，無(wú)法大規(guī)模普及。當(dāng)然咯，蔡澈并不是說(shuō)氫燃料電池會(huì)被踢出局，只是它的前景不太光明。

不論哪種技術(shù)占上風(fēng)，戴姆勒都不會(huì)依賴政府。蔡澈說(shuō)，德國(guó)計(jì)劃在2020年之前銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，要達(dá)成目標(biāo)不能靠補(bǔ)貼。蔡澈認(rèn)為補(bǔ)貼只是會(huì)在短期之內(nèi)起到“橋接”作用，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看卻并不實(shí)用。