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許久沒有書寫這樣宏觀標(biāo)題的文章，但在春節(jié)之后，萬(wàn)象更新之時(shí)，總是有一種熱情無(wú)處安放。它從哪里來，從對(duì)生活的熱愛，對(duì)事業(yè)的熱忱中來。若是落入到辭舊迎新的感慨之中，也不該是在這樣春暖花開，萬(wàn)物復(fù)蘇的當(dāng)下。這樣的時(shí)節(jié)，似乎總是屬于年輕一代舒展宏圖大志的時(shí)候，應(yīng)該屬于站在歷史的角度或者是更高的窗前眺望遠(yuǎn)方的時(shí)候。

2016年，是“十三五”開局之年，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生重大的變革的一年。如何實(shí)現(xiàn)國(guó)家戰(zhàn)略《中國(guó)制造2025》，將是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來十年發(fā)展切實(shí)可依的愿景。如何踐行十八屆五中全會(huì)貫徹的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，邁出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的關(guān)鍵步伐，將是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能否走出陰霾的關(guān)鍵。

當(dāng)我們用歷史的眼光來看待中國(guó)的汽車業(yè)和汽車傳媒甚至整個(gè)汽車社會(huì)。2016年有可能將成為劃分時(shí)代的一年。那些停留在人們感官和無(wú)法觸及內(nèi)心的信息碎片，文化垃圾終將被遺棄，一個(gè)看重道德與修養(yǎng)，注重生活品質(zhì)與人文關(guān)懷以及個(gè)體與社會(huì)普世價(jià)值趨向一致的新時(shí)代即將到來。這個(gè)時(shí)代來得有些遲，但社會(huì)的清正之氣將會(huì)繼續(xù)上升，濁氣下降。心存正念、積極進(jìn)取、辛勤勞動(dòng)的人將會(huì)成為這個(gè)社會(huì)的主流。推崇所謂的個(gè)性、任性、叛逆、玩樂、極端、消極的聲音將愈加微弱。這些將是2016年，乃至未來十年汽車消費(fèi)人群的總體生態(tài)。抓住了這樣的生態(tài)特征，才有可能找到汽車消費(fèi)的主體人群。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，可以從2015年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的會(huì)議精神來梳理未來五年的預(yù)判。對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”五個(gè)方面的要求都可以在汽車業(yè)落地。動(dòng)輒30萬(wàn)、50萬(wàn)產(chǎn)能的新生產(chǎn)基地，幾十億、幾百億的投入造車、造高智能車等等都在大的發(fā)展趨勢(shì)下不合時(shí)宜。這五個(gè)要求如果不準(zhǔn)確理解，不研究到位，我們的企業(yè)掌管者們很容易陷入到氣壯山河、好大喜功的泥沼中。在這個(gè)“十三五”開局之年的兩會(huì)前夕，把握“十三五”發(fā)展的大邏輯，顯得尤為重要，那就是通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、兼并重組來推動(dòng)汽車業(yè)趨向健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。簡(jiǎn)而言之，在未來5-10年，汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略應(yīng)是減法，而非加法。如果用中國(guó)已經(jīng)成為世界銷量第一的觀點(diǎn)來佐證，那么汽車大國(guó)沒有任何值得驕傲的理由，國(guó)家戰(zhàn)略是需要一個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)，需要幾個(gè)在產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)、品牌溢價(jià)以及精益生產(chǎn)和企業(yè)文化等都能具備世界級(jí)水平的中國(guó)汽車企業(yè)。粗制濫造、重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)的規(guī)劃將會(huì)逐步消失。當(dāng)然，結(jié)構(gòu)優(yōu)化和調(diào)整不僅僅是淘汰和減法，還有增加有效供給，提振經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想。中國(guó)的汽車消費(fèi)者，需要那么多汽車產(chǎn)品嗎？不排除在未來5-10年，國(guó)家在合資合作方面將有大的政策調(diào)整。關(guān)閉合資公司審批的大門，設(shè)置跨國(guó)公司更高的進(jìn)口門檻，都有可能在“十三五”的時(shí)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)。推動(dòng)中國(guó)的整個(gè)社會(huì)尤其是汽車傳媒進(jìn)行理性、健康、綠色的汽車消費(fèi)觀，也有可能成為一種時(shí)尚和要求。因?yàn)檫@符合社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，可以醫(yī)治中國(guó)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)存在的“偽、大、空”的病癥。歷史與時(shí)代將賦予整車企業(yè)在這五年發(fā)展最重要的提速機(jī)遇。優(yōu)化結(jié)構(gòu)，戰(zhàn)略布局，兼并重組，做強(qiáng)企業(yè)需要順勢(shì)而為。培育汽車文化，打造卓越的中國(guó)品牌，低碳化、信息化這些是企業(yè)應(yīng)該致力的方向。結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)調(diào)整是一種思維和觀念的改革，是一種企業(yè)家與官員思維慣性的再造，成功與否可能關(guān)乎企業(yè)的生存與發(fā)展。生存遇到困難，那這個(gè)企業(yè)就有可能是兼并重組中被動(dòng)的那一個(gè)。這不是危言。就在幾天前，鄭州日產(chǎn)、一汽馬自達(dá)還有此前的哈飛汽車等等，都是不爭(zhēng)的事實(shí)。在這些失落與陰郁的事實(shí)背后，都是一個(gè)個(gè)曾經(jīng)英雄的人和年代。淡落企業(yè)家的局限性，當(dāng)我們開始學(xué)會(huì)紀(jì)念，一種躁動(dòng)便蔓延開來。因?yàn)閷?duì)數(shù)字的惡劣崇拜，對(duì)文化的輕視可以令企業(yè)快速衰弱，可以令企業(yè)失去造血功能，可以讓消亡的悲歌掩蓋生如夏花的絢爛。

中國(guó)的社會(huì)和文化傳統(tǒng)已經(jīng)被納入到新的秩序當(dāng)中，這將會(huì)發(fā)生巨大的影響，不僅會(huì)影響中國(guó)人自身的命運(yùn)，而且會(huì)決定人類的未來。這正如一個(gè)國(guó)家所擁有的品格，不僅僅要看這個(gè)國(guó)家培養(yǎng)了什么樣的人民，也要看它的人民選擇對(duì)什么樣的人致敬，對(duì)什么樣的人追懷，對(duì)文化與修養(yǎng)，職業(yè)與道德的敬畏與渴求程度。范仲淹說，“不以物喜，不以己悲�！彼�還說，“寧鳴而死，不默而生�！� 我們依然不能預(yù)知未來，可是，不去預(yù)知，便真的無(wú)法預(yù)見未來。