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隨著汽車越來越像智能手機，高通希望將其在移動領域的產品也帶到汽車領域。在 2016 年的圣地亞哥國際消費電子展 (CES) 上，電子芯片制造商高通宣布推出第二代汽車級芯片系統（SoC）驍龍 820A，這種新型芯片是在其最新的手機處理器基礎上開發的。

驍龍 820A 包含所有的定制高通芯片，包括 64 位的 Kryo CPU、Adreno 530 GPU 和 Hexagon 680 DSP。那么它們意味著什么呢？它們意味著這款驍龍 820A 可以支持具有 4K 圖像系統的汽車車載信息娛樂系統。更重要的是，這種新型芯片將會支持高通的深度學習算法 Zeroth。Zeroth 第一次問世是在推出移動系統芯片驍龍 820 的時候，它可以在高通的芯片中運行，可對圖像和聲音進行分析和分類。高通已經展示了 Zeroth 如何辨認具體的物體對象，例如人、動物甚至手勢。隨著越來越多的攝像頭和傳感器安裝到汽車上，這種圖像辨別能力對于未來的無人駕駛汽車來說是必不可少的。

這種系統芯片也將會和高通 LTE 調制解調器相匹配。該公司的新型 x12 LTE 調制解調器支持每秒 600MB 的下載速度和高達 150Mbps 的上傳速度。和許多汽車一樣，這種新型芯片可以提供 Wifi 熱點。

2014 年，高通首次在當年的 CES 上宣布推出用于汽車車載信息娛樂系統的第一代系統芯片驍龍 602A。兩年之后的今天，高通終于迎來了第一位客戶：奧迪。這家德國汽車公司將會在 2017 首次推出基于驍龍 602A 的汽車。高通推出的這款新型芯片和公司的策略是高度一致的，因為該公司正在努力尋求移動手機市場以外的新型市場：即將其移動系統芯片應用到新型裝置上。該公司正在努力將其多年來在移動市場的積淀應用到新的領域。除了汽車領域之外，高通也有意將芯片應用到無人機和照相機領域。而且，其應用范圍也將會不斷擴展。

盡管高通希望在未來的汽車市場扮演著舉足輕重的角色，但是該公司目前也面臨著很多的競爭對手。本周一，英偉達公司（Nvidia）宣布推出無人駕駛汽車的升級版平臺 Drive PX 2。這種午餐盒大小的超級計算機包含 12 個內核，具有 8 萬億次浮點運算的計算能力。英偉達的 Tegra 系列的系統芯片已經可用于一些車型的車載信息娛樂系統，例如特斯拉 Model S。

高通在汽車領域的研究已經持續了一段時間：目前有超過兩千萬輛汽車裝載其 LTE 調制解調器。但是，目前來看，除了 LTE 調制解調器以外，高通公司在汽車領域究竟會有多成功依舊不明朗。即使高通公司有深度學習軟件 Zeroth，該公司也很難達到英偉達公司推出的超級計算機的處理能力，而這正是未來無人駕駛汽車所需要的。高通憑借其驍龍系列移動系統芯片而在移動領域獲得成功，然而汽車領域的需求卻可能和手機市場完全不同。

但是高通也采取了其他的方法來確保其芯片在汽車領域獲得更多的市場。在去年八月中旬，高通用 24 億美元完成了對 CSR（Cambridge Silicon Radio：劍橋硅無線電公司）的收購。這家英國劍橋的公司是汽車藍牙的大型供應商，其市場份額大約占三分之二。現在這兩家公司走到了一起，高通將該公司的藍牙技術集成到其芯片中，從而在 CSR 的基礎上繼續發展，有望成為汽車領域的新巨頭。

「藍牙技術是汽車領域很常見的技術。這種普遍性使得我們可以將新型高通—CSR 業務應用到汽車領域。這種結合使得汽車消費者可以獲得更加廣泛的技術支持。」Patrick Little 在采訪中說。Patrick Little 是 CSR 汽車的新主管，同時也是 CSR 的前任執行官。