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剛剛過去的2015年，中國新能源汽車呈爆發式增長。業內稱，當前中國新能源客車市場火爆，對傳統客車的替代趨勢已越發明顯。

中國自2012年提出新能源汽車發展目標以來，相繼出臺了財政補貼、路權優先、牌照開放等一系列政策措施，去年出臺的《中國制造2025》明確提出繼續支持電動汽車、燃料汽車發展，“十三五”規劃建議也把新能源汽車推廣列入國家的重要計劃之中，要求提高電動汽車產業化水平。

在此背景下，盡管2015年中國國內汽車市場整體處于低迷態勢，但新能源汽車的生產和銷售卻呈現超速增長態勢，尤其是純電動汽車以及插電式混合動力汽車產銷數據均出現成倍增長，中國正在成為世界最大的新能源汽車市場之一。

最新統計顯示，2015年中國新能源公交客車的市場份額已高達四成八；團體客車、旅游客車的替代作用也逐步得到市場認可。

中國汽車工程研究院副院長萬鑫銘表示，中國新能源車產業化的過程中，普遍面臨關鍵零部件依賴進口、集成度低、成本高等問題；同時，動力電池系統壽命短、環境適應性差、整車能量利用率低、續駛里程短等也困擾業界。不過，這種情況正在逐漸改善。日前，中國客車“領頭羊”宇通客車主持完成的《節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化》項目憑借領先的關鍵技術和產生的重大經濟效益，獲得2015年度中國國家科學技術進步獎二等獎，這標志著中國汽車在新能源關鍵技術研發領域獲得重大突破。

業內人士強調，中國新能源汽車產業未來的良性循環和可持續發展，有賴于整個行業的規范和自主創新，從而實現中國從汽車制造大國向汽車制造強國的邁進。