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金九銀十過去，2016年就只剩下最后兩個(gè)月了。接下來的重卡市場(chǎng)會(huì)怎樣呢，部分投資公司預(yù)計(jì)一些領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)高峰，在此進(jìn)行分析。

首先，下半年有兩個(gè)重要的政策變化。一是五部委聯(lián)合發(fā)文治理貨車非法改裝和超限超載；二是8月交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，提出了四個(gè)方面十八條具體措施，并決定開展三個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)。

一是由工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部委開展為期一年的整治貨車非法改裝專項(xiàng)行動(dòng)，通過加強(qiáng)車輛生產(chǎn)、銷售、改裝、登記檢驗(yàn)、使用等環(huán)節(jié)監(jiān)管，從車輛生產(chǎn)源頭嚴(yán)厲打擊違法行為。二是由交通運(yùn)輸部會(huì)同公安部開展為期一年的整治公路貨車違法超限超載行為，全面推進(jìn)路警聯(lián)合執(zhí)法，按照調(diào)整后的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一認(rèn)定違法行為，打擊超限超載車輛上路行駛違法行為。三是由交通運(yùn)輸部會(huì)同有關(guān)部委開展為期兩年的車輛運(yùn)輸車聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，分階段開展整治。

投資公司認(rèn)為此次政策整治力度之大，對(duì)重卡行業(yè)影響遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。此次整治跟以往不同之處有:第一、統(tǒng)一車貨總重限值認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了車輛管理與生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，交通運(yùn)輸部門與公安部門共同執(zhí)法，劃清責(zé)任歸屬。此前因?yàn)?004年國家出臺(tái)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》導(dǎo)致執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。第二、五部委聯(lián)合發(fā)布，要求全國范圍執(zhí)行，避免一些地區(qū)執(zhí)法不嚴(yán)。第三、五部委之間協(xié)同合作，從生產(chǎn)、改裝、注冊(cè)、檢測(cè)、貨物裝載、路面執(zhí)法各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行，避免部門間權(quán)責(zé)分散，協(xié)作機(jī)制不完善2016年中國重卡銷量呈現(xiàn)前低后高趨勢(shì)，行業(yè)逐步走出低谷。

根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2016年1-9月中國重卡銷量達(dá)到49萬，增長(zhǎng)20%，9月銷量5.2萬，增長(zhǎng)26%。行業(yè)增速轉(zhuǎn)好主要因?yàn)?.十三個(gè)五年計(jì)劃啟動(dòng)，各地區(qū)基建項(xiàng)目陸續(xù)開工。2.房地產(chǎn)興起，開發(fā)投資增速回升。3.環(huán)保升級(jí)，對(duì)國四排放標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管力度加強(qiáng)。4.國家重點(diǎn)整治限超，導(dǎo)致重卡金九銀十的需求滯后，出現(xiàn)旺季不旺現(xiàn)象。我們預(yù)計(jì)隨著四季度消費(fèi)者對(duì)政策觀望情緒降低，重卡銷售有望出現(xiàn)高峰。

預(yù)計(jì)2017年將出現(xiàn)重卡存量更新的高峰，行業(yè)復(fù)蘇力度加快。2010年是中國重卡行業(yè)的銷量高峰，年銷量超過101萬輛。隨后行業(yè)逐年下滑，持續(xù)低迷。2015年中國重卡行業(yè)銷量54萬輛，同比下降27%，行業(yè)降至最低谷。

當(dāng)前中國重卡保有量超過560萬輛，一般重卡使用壽命在6-7年，加上重卡開工率低，壽命被延長(zhǎng)2年。隨著嚴(yán)格的限超政策實(shí)施，我們認(rèn)為中國重卡行業(yè)的寒冬已過去，2017年行業(yè)將明顯復(fù)蘇，以物流車為主的替換性需求是主要增長(zhǎng)動(dòng)力