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自建成那天起，632米的上海中心便當仁不讓地成為黃浦江畔的新地標。在這座中國第一、世界第二的摩天大樓里，名為“上海新高度”的攝影展在此展出。10月21日，上汽大眾大眾品牌全新旗艦車型PHIDEON輝昂在這里上市，為“上海新高度”添上了另一層耐人尋味的含義。

作為一款代表大眾造車高水準的德系行政級座駕，輝昂提供了380TSI、480V6兩款動力選擇，共8款車型，售價區(qū)間為34.9萬～65.9萬元。

從2015年4月大眾CCoupeGTE概念車首次亮相時的眾說紛紜，到今年日內(nèi)瓦車展前大眾汽車集團董事長穆倫親自向全球媒體推介PHIDEON；從PHIDEON在今年北京車展大眾之夜正式公布中文名——輝昂，到6月4日，輝昂在深港澳車展上啟動預(yù)售……自誕生以來，輝昂的“主角光環(huán)”從未旁落，而此次正式上市更讓不少人驚呼“寶劍終出鞘，王者釋光芒”。

優(yōu)雅氣場 詮釋德系豪華

作為上汽大眾品牌首款C級豪華轎車，輝昂長寬高分別為5074mm/1893mm/1489mm，軸距達到3009mm。呈現(xiàn)出黃金比例的車身布局，賦予輝昂優(yōu)雅豪華的氣場，而蓄勢凌厲的側(cè)面設(shè)計則讓不怒自威的豪華感油然而生。

發(fā)布會現(xiàn)場，隨處可見的“隱鋒芒自輝昂”標語讓人們津津樂道。其實，為了詮釋秉持內(nèi)斂的品牌精神，上汽大眾邀請國際巨星喬治·克魯尼作為輝昂的品牌代言人。除了與喬治·克魯尼的強強合作，輝昂的優(yōu)雅同樣體現(xiàn)在外觀造型的每一處細節(jié)。

前臉部分，引擎蓋上的兩條特征線突出精致的質(zhì)感。輝昂配備全LED輝光自適應(yīng)前大燈，每一只大燈由34顆LED組成，科技感十足，與帶有精致鍍鉻飾條的橫向進氣格柵融為一體，為前臉注入尊貴大氣的氣質(zhì)。造型犀利別致的前大燈和LED日間行車燈結(jié)合，使得前臉充滿前衛(wèi)氣息。

輝昂側(cè)面雙腰線的設(shè)計同樣吸睛，3D感十足的上腰線以車頭為起點，一直延伸至尾燈上部，刻畫出優(yōu)雅流暢的車身線條。尾部采用水平設(shè)計元素，塑造出寬闊的車身姿態(tài)。包圍整個車身的鍍鉻飾條與尾排鍍鉻裝飾件融為一體，為尾部增加了寬厚、穩(wěn)重的視覺效果，同時提升了品質(zhì)感。最后，內(nèi)部結(jié)構(gòu)錯落有致、外部輪廓猶如鉆石切割般的雙棱面輝影LED尾燈極具視覺沖擊力，成為車尾造型的點睛一筆。

值得一提的是，輝昂裝備了電動全景天窗，可輕松實現(xiàn)車內(nèi)光線明暗與空氣清新的適度平衡。此外，輝昂還配備有行李箱蓋感應(yīng)開啟功能，只需用腳觸碰保險杠下方即可實現(xiàn)行李箱蓋的全自動開啟，讓行李箱的使用更顯優(yōu)雅智慧。

尊貴體驗 源自匠心品質(zhì)

作為輝騰的繼任者，輝昂理所應(yīng)當?shù)貍鞒辛溯x騰誕生地——德累斯頓的德系匠心與技藝。

在C級豪華轎車細分市場，實木內(nèi)飾向來是品位與身份的象征。據(jù)了解，輝昂的實木飾條嚴格甄選樹齡大于100年的歐洲橄欖白蠟?zāi)緲涓傻?/3，再經(jīng)過烘干、熱壓、封閉、拋光、清理等17道嚴苛工序，最終呈現(xiàn)在車內(nèi)中央通道、后排扶手、前儀表板、四門內(nèi)飾板及方向盤等處，于細節(jié)處營造出完美質(zhì)感。

前排行政級奢華座椅集成12向電動調(diào)節(jié)、座椅通風、加熱、按摩功能，配備的X-WOKS航空頭等艙級頭枕，擁有6向調(diào)節(jié)功能，帶來更佳的舒適性。后排頭等艙級尊貴豪華座椅則擁有坐墊前后電動調(diào)節(jié)功能，同時座椅靠背角度還可以進行23°～32°的調(diào)整，方便乘客輕松找到舒適坐姿。

值得一提的是，為保證駕乘者的乘坐舒適性，輝昂配備了全自動四溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)。同時，啟用座椅通風功能后，空調(diào)座椅可以迅速將座椅表面溫度調(diào)節(jié)到適宜溫度。此外，后排座椅還擁有氣動式按摩功能，通過控制氣袋的充放氣，提供有9種按摩方式組合，快速緩解旅途疲勞。不僅如此，配合后排USB接口、220伏插座、后排辦公桌板、丹麥Dynaudio音響系統(tǒng)，以及后排車載冰箱、車門自動吸合裝置等通常只出現(xiàn)在D級車的頂級裝備，輝昂將讓車內(nèi)乘客擁有陸上頭等艙般尊貴體驗。

考究細節(jié) 成就奢華舒適

輝昂忠于每一個細節(jié)，為車主帶來跨級別的奢華舒適。輝昂座椅采用NAPPA定制巴伐利亞小牛皮，運用更考究的菱形打孔、手工縫線及精致鑲邊，帶來出色觸感與奢華體驗。輝昂還加入了全車輝彩環(huán)境氛圍燈，貫穿于中控臺飾板、扶手臺、杯架、車頂天窗、迎賓條以及座椅后部，還具備足部照明，營造出賓至如歸之感。此外，輝昂在國內(nèi)量產(chǎn)車中首次全車配備雙層靜音聲學玻璃，結(jié)合多達93處的隔音降噪措施，為車主打造靜謐舒適的車內(nèi)空間。

值得一提的是，輝昂還擁有繼承自輝騰的自適應(yīng)空氣懸架，通過彈簧滑柱中可變化的空氣量改變彈簧的剛度或底盤高度，即使面對顛簸的路面，也能保持車身平穩(wěn)。4Motion增強型全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的配備，將動力在前后車軸間靈活分配，防止車輪打滑失去附著力。此外，從德國原裝進口DSG七速濕式雙離合變速器可在0.2s內(nèi)迅速換檔，配合發(fā)動機自動啟停&制動能量回收系統(tǒng)，令車主盡享駕馭樂趣的同時，帶來燃油經(jīng)濟性的全面提升。

前瞻科技 創(chuàng)領(lǐng)前行之路

據(jù)了解，輝昂380TSI、480V6車型分別搭載第三代EA8882.0T增強型渦輪增壓發(fā)動機、EA8373.0TV6機械增壓發(fā)動機，最大功率高達165kw和220kw，峰值扭矩達到350N·m和440N·m。與此同時，得益于全車五門免鑰進入和識別系統(tǒng)和撥片換檔，進入、啟動、駕駛車輛變得更加便捷輕松。

在駕駛輔助裝備方面，輝昂擁有紅外線夜視成像系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)、360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)、帶Stop&Go功能的ACC高級自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)等尖端科技。再加上率先引入的手機無線充電功能，這些富有前瞻性的科技裝備將滿足年輕消費者對智能駕駛科技的需求。

不止如此，輝昂還配備有全新智能DLA動態(tài)大燈輔助、變道輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、TPMS主動胎壓監(jiān)控裝置、預(yù)碰撞安全保護系統(tǒng)等安全裝備，在駕車出行途中給予駕駛者更多行車信息，使得駕車安全性大幅提升。

在服務(wù)方面，作為上汽大眾精心打造的旗艦車型，輝昂同樣力求為消費者提供尊貴的定制化體驗，涵蓋售后、保險、延保、金融等各方面。

今年8月末，隨著一輛天鵝絨棕的輝昂駛下生產(chǎn)線，上汽大眾成為國內(nèi)首家產(chǎn)量突破1500萬輛的乘用車生產(chǎn)企業(yè)。毫無疑問，除了精湛工藝和豐富的產(chǎn)品線，上汽大眾的成功還離不開對國內(nèi)消費者的深刻洞察。

有人說，伴隨著時代的進化，C級豪華轎車的尊貴體驗也在不斷演化。

事實上，輝昂正是為名士而生。將豪華呈現(xiàn)于內(nèi)在的每一處細節(jié)，以精致德系工藝和傲視同級的尖端裝備。不用接受世人崇拜的目光，而與同樣底蘊深藏的當代精英不謀而合。

從某種意義上來說，矗立于陸家嘴金融中心的上海中心與PHIDEON輝昂豪華尊崇的氣質(zhì)不謀而合。隨著輝昂的這把“寶劍”的出鞘，刷新品牌新高度的上汽大眾將在豪華高端車市場持續(xù)發(fā)力。國內(nèi)消費者有望擁有更高端、更多樣化的車型選擇。