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記者5日從第二屆中俄交通大學校長論壇上獲悉，預計到2020年，以高鐵為骨架的快速客運網，運營里程將達到5萬公里以上，基本覆蓋80%的50萬以上人口城市。

目前，中國已制造、運營1800余組動車組，每日開行動車組列車3000余列，運送旅客約300萬人次。動車組已形成多種速度等級、多種功能產品，其數量、質量、運行效率達到國際鐵路先進水平。    

中國鐵路總公司總工程師、中國工程院院士何華武說，高鐵是典型的綠色交通方式，列車每人百公里耗電不到8度。完成相同運輸工作量，消耗的能量比公路、航空少2到6倍。完成單位旅客周轉量占地少，尤其適合人口密集、人均土地資源少的國家和地區。依托高鐵車站，陸續形成新的城區或城市組團，實現半小時、1小時左右交通圈、經濟圈，“同城效應”得以實現。    

何華武表示，中國構建了時速350公里高速鐵路成套技術和裝備、建設和運營標準體系，所積累的試驗、驗證和運行數據，勘察設計、工程建設和運營維護等技術和管理經驗，可供修建、運營同類高速鐵路時借鑒。