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北汽新能源與Meta公司合作的亞琛研發中心在德國亞琛掛牌成立，這是繼硅谷研發中心后，北汽新能源的第二家海外研發中心，主要承擔增程式電動汽車動力系統研發，專注提升續航里程。預計首款北汽新能源增程式電動汽車于2017年上市。

續航里程再升級 北汽新能源專注解決用戶痛點

不同于硅谷研發中心主攻電動汽車、電池以及車載信息系統的研發，北汽新能源亞琛研發中心現階段的重要使命，就是解決用戶對純電動汽車的痛點問題——續航里程。北汽新能源與Meta共同合作增程式車型平臺項目，通過開發增程式電動汽車動力系統，提高新能源車續駛里程，亞琛研發中心將提供可靠的技術支持和保障。

北汽新能源總經理鄭剛表示，“北汽新能源作為中國純電動汽車的領導者，一直保持著純電動汽車市場的領先地位，并且已經生產研發出了眾多深受消費者青睞的純電動車型。未來，通過增程式動力系統的內燃機為電池蓄電，將為實現更遠的續航里程提供技術保證。而且這個時間并不會太晚，2017年大家就可以看到我們的產品。”

進駐汽車起源地心 起底德國頂級技術

德國作為汽車的起源地，擁有汽車制造的強大技術積累，亞琛是有著悠久歷史的工業城市，更是現代科研重地。全德排名第一的理工科大學——亞琛工業大學，聚集了大批高科技人才和高科技企業，該地區的電子、機械產業實力在歐洲均處于超領先水平。北汽新能源研發中心建立于此，有著不可比擬的地緣優勢。及時收集歐洲新能源產業的技術及市場需求，通過研發人員密切的交流培訓，提升國際視野和研發能力，引進掌握核心技術的高端人才，北汽新能源的如意算盤不言而喻。

今年上半年中國新能源汽車銷售量凈增2.5倍，超過美國成為全球新能源汽車第一大市場，并以高速增長的態勢持續發展。“當下正值新能源汽車蓄勢待發、傳統汽車行業遭遇瓶頸的歷史性時刻，此次北汽新能源與Meta公司的合作，可以看作是新能源領先企業與傳統汽車工業的全新碰撞，更可看做是中德雙方就新能源汽車發展戰略合作的重要組成部分。”北汽新能源總經理鄭剛表示。

三大研發中心全球布局 北汽新能源意欲何為

”通過在美國硅谷、德國亞琛以及中國北京建立的三大研發中心，整合全球優勢資源，以國內外的技術優勢和人才優勢，北汽新能源將實現資源的最優化配置。并以此為基礎最終建立三方聯動、資源互通的優質平臺，從而實現依托三個研發中心的‘三位一體’戰略。這毫無疑問地為北汽新能源在2020年前，成為全球純電動汽車銷量領先品牌，奠定了堅實的軟、硬件基礎。“鄭剛如是說。

密集的海外大動作，是北汽新能源對技術研發的強烈熱情和巨大投入。放眼世界，懷抱開放眾創的精神，整合全球優勢資源，吸納最先進、最強勢資源，北汽新能源全新的戰略構想初具雛形。這個“中國品牌“又將在紛爭之下，打出一張什么牌，我們拭目以待。