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三環(huán)大橋,這座長427米的大橋，關(guān)系到湖北三環(huán)車橋有限公司1.6萬噸卡車前軸鍛造生產(chǎn)線、6條精加工生產(chǎn)線明年下半年全部投產(chǎn)后的出路。

海外訂單紛至卻不敢接

三環(huán)車橋公司的前身是1953年谷城縣建設(shè)的農(nóng)機(jī)配件加工廠，后來轉(zhuǎn)型生產(chǎn)汽車車橋，1997年被三環(huán)集團(tuán)收購�，F(xiàn)在已形成汽車前軸100萬件、車橋總成40萬臺的年產(chǎn)能，在國內(nèi)車橋行業(yè)內(nèi)居前10位。

在北倉崗社區(qū)的一片荒灘上，數(shù)棟廠房拔地而起，廠房內(nèi)工人們正在安裝剛剛從荷蘭進(jìn)口的前軸機(jī)加工設(shè)備。

對此，三環(huán)車橋總經(jīng)理常定軍還是抱怨進(jìn)度慢了，恨不得馬上就把新廠蓋好。

德國DAIMLER公司，是奔馳汽車公司一級供應(yīng)商，該公司發(fā)給三環(huán)車橋的前軸訂單是：今年7萬根，明年16萬根。此外，德納公司的訂單是18萬根。而印度、伊朗一些汽車公司發(fā)來的訂單，他們不敢接。

年產(chǎn)前軸100萬件，這么大的產(chǎn)能，為何卻不能滿足出口需要？

高低端產(chǎn)品冷熱兩重天

原來，該廠的生產(chǎn)規(guī)模雖大，但生產(chǎn)過程粗放，達(dá)不到歐洲對汽車前軸要求的標(biāo)準(zhǔn)。比如，前軸上的孔內(nèi)表，表面光潔度要求達(dá)到頭發(fā)絲的1/20，抗疲勞強(qiáng)度達(dá)到220萬次，高出國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一倍以上。

常定軍說，車橋產(chǎn)業(yè)的好日子是在2010年，當(dāng)時(shí)整個(gè)宏觀汽車銷售形勢好，“2010年我們銷售前軸70多萬根，穩(wěn)居國內(nèi)第一位，銷售收入達(dá)到18.5億元”。

2012年以后，國內(nèi)前軸市場開始萎縮。產(chǎn)品同質(zhì)化、低端化讓三環(huán)車橋摔了跟頭，2012年銷售收入跌到12億元，虧損7000萬元。

好在，三環(huán)車橋先行了一步，2012年改造了一條生產(chǎn)線，能生產(chǎn)出達(dá)到德國卡車前軸標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，利潤也比國內(nèi)市場豐厚一倍。

高端產(chǎn)品，國內(nèi)外市場搶著要；低端的“大路貨”，苦求別人買。這一尷尬現(xiàn)象，著實(shí)令人心焦。

“涮凈油鹽罐”也要搶機(jī)遇

對此，城縣委書記艾文金、縣長龍小紅也很忐忑。

省委常委、襄陽市委書記王君正反復(fù)強(qiáng)調(diào)，搶抓一路一帶機(jī)遇，加快三環(huán)車轎工業(yè)園建設(shè)，支持三環(huán)車轎拓展國際市場，盡快形成生產(chǎn)力。

2013年7月，三環(huán)車橋工業(yè)園破土。

三環(huán)集團(tuán)立志：投資40億元，形成30萬根前軸、500萬件轉(zhuǎn)向節(jié)、27萬噸鍛件產(chǎn)能，達(dá)產(chǎn)后達(dá)到130億元的銷售收入。

谷城縣對此也算了賬：征地、拆遷、修路、架橋、架電等要6億元，而2013年谷城縣地方公共財(cái)政預(yù)算收入是12.2億元，6億元要占去當(dāng)年預(yù)算收入近一半。龍小紅說，這好幾乎把“油鹽罐”都涮干凈了。

這對谷城縣說，確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)。

但是，“機(jī)遇在前，必須舍得�！卑�文金說。

“讓前軸產(chǎn)品直通火車站”

對于三環(huán)車橋來說，“走出去”得靠實(shí)力、耐力。

憑著前軸國內(nèi)市場占有率第一的名頭，2011年，三環(huán)車橋吸引了德國DAIMLER公司，其北京辦事處負(fù)責(zé)人主動(dòng)找上門來。

德國人做事嚴(yán)謹(jǐn)，特別重視制造的過程控制。比如，檢測用的油標(biāo)卡尺應(yīng)放在哪個(gè)工位，都有明確規(guī)定。經(jīng)過一年的輔導(dǎo)、整改，三環(huán)車橋前軸才通過了DAIMLER公司樣品審核。

2013年開始供貨，只要了13根。2014年要了2.2萬根。今年前4個(gè)月，已出口3.51萬根，出口銷售額4562萬元人民幣，同比增長3.65倍。

胡海洋的到來，讓常定軍心里踏實(shí)了許多。常定軍說，他們又訂了2700萬歐元的設(shè)備。要不了多久，每45秒種就能生產(chǎn)出一根前軸了。

胡海洋說，保證投產(chǎn)前把大橋修通，“讓前軸產(chǎn)品直通火車站”。