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C919將問世

C919國產(chǎn)大型客機是我國大飛機重大科技專項重點型號之一。據(jù)中國商飛對外發(fā)布的消息，C919客機有望于2015年完成總裝。中航工業(yè)飛機總經(jīng)理唐軍告訴記者，2月13日中航工業(yè)沈飛民機成功交付首架機垂尾，這是C919的最后一個機體大部件。

唐軍表示，中航工業(yè)作為主供應(yīng)商，與主制造商大力協(xié)同，積極參與C919的研制生產(chǎn)工作，在項目研制中，承擔(dān)了1個“中國心”，即研制發(fā)動機；2項重大試驗試飛任務(wù)，即大客的靜力試驗和試飛試驗任務(wù)；8大部分機體結(jié)構(gòu)的制造任務(wù)；在機載系統(tǒng)方面，涉及26個機載系統(tǒng)的研制，即合作研制了10個主要系統(tǒng)，參與研制7個系統(tǒng)，自主研制了9個系統(tǒng)設(shè)備；此外，還負責(zé)了大部分機體結(jié)構(gòu)試驗和其他相關(guān)試驗工作。目前，中航工業(yè)承擔(dān)的各項任務(wù)都按照中國商飛的總體要求，順利推進。

兩棲飛機明年首飛

據(jù)唐軍介紹，我國自主研制的全球最大在研的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機研制再次提速，2015年將完成總裝，并于2016年首飛。

唐軍說，我國在研的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機的標準簡稱是AG600，是目前世界上在研的最大的水陸兩棲飛機。其起飛重量53.5噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，可滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，亦可根據(jù)需要加改裝必要的設(shè)備，執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測、客貨運輸?shù)榷喾N任務(wù)。業(yè)內(nèi)已經(jīng)普遍將它的研發(fā)看作珠海通航產(chǎn)業(yè)崛起的重要標志。

唐軍透露，2月14日，AG600中機身大部件通過了適航審查組制造符合性檢查工作，成功獲得中機身大部件“批準放行證書/適航批準標簽”，研制和適航審定工作取得重大階段性成果，研制工作再次提速。

AG600大部件今年進入密集交付期。本報記者獲得的最新消息顯示，3月19日，AG600首個中機身大部件交付中航通飛華南公司，這標志著該型飛機向2015年底前在珠海完成總裝邁出了關(guān)鍵一步。

作為當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機，AG600是國務(wù)院立項批復(fù)的大型民用飛機項目之一，從型號研制啟動至今，相繼完成了初步設(shè)計評審和詳細設(shè)計評審，2014年上半年進入工程制造階段。在今年2月6日中航工業(yè)在珠海召開的AG600項目研制年度工作會上，對項目研制工作進行了細致的安排。

AG600飛機按照“水陸兩棲、一機多型、系列發(fā)展”的設(shè)計思路，采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點可收放式起落架，選裝4臺渦槳發(fā)動機。這款飛機的最大特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火。除水面低空搜索外，還可在水面停泊實施救援行動，水上應(yīng)急救援一次最多可救護50名遇險人員。