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據(jù)韓國媒體報道，隨著中國進(jìn)口的造船用中厚板產(chǎn)品價格出現(xiàn)大幅下跌，韓國國內(nèi)中厚板市場已經(jīng)陷入了焦灼的局面。韓國鋼鐵業(yè)界正面臨著造船企業(yè)要求進(jìn)一步下調(diào)價格的巨大壓力。

隨著中國中厚板價格的暴跌，韓國鋼鐵企業(yè)陷入了兩難的境地，因為與中國達(dá)成價格協(xié)議的韓國造船業(yè)界同時也要求國內(nèi)鋼鐵企業(yè)下調(diào)中厚板產(chǎn)品價格。據(jù)悉，韓國造船業(yè)界要求國內(nèi)中厚板產(chǎn)品價格下調(diào)10%，與中國產(chǎn)品的下調(diào)幅度基本一致。正因為如此，韓國最大的中厚板供貨商浦項與最大的需求客戶現(xiàn)代重工業(yè)在今年第一季度的價格協(xié)商就陷入了僵局。雙方協(xié)商的結(jié)果正是日后韓國鋼鐵企業(yè)與造船企業(yè)進(jìn)行價格協(xié)商的標(biāo)準(zhǔn)。目前，造船業(yè)界近期的經(jīng)營業(yè)績并不盡如人意。由于訂單量減少，造船企業(yè)對于中厚板的需求也在減少。韓國鋼鐵業(yè)界相關(guān)人士稱：“產(chǎn)品價格的進(jìn)一步下調(diào)，無疑就是把我們推上了虧本的絕路，如果第一季度協(xié)商不能達(dá)成一致意見，那么還會在下一季度進(jìn)行談判。”據(jù)了解，去年韓國造船企業(yè)的中厚板消耗總量為1100萬噸，其中浦項的產(chǎn)品約為410萬噸，比重占37%；包括中國在內(nèi)的進(jìn)口產(chǎn)品總量為340萬噸，比重占31%。