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從二重集團退市看重機行業這幾年

  • 2015-3-23 11:16:10
  • 來源:中國工業報

連續四年虧損的*ST二重最終沒能挽回頹勢局面。2014年公司經營凈利潤虧損78億元,債務高達65.36億元。盡管,新東家中國機械工業集團先后為其輸血13億元,但這僅僅是救急不救窮。深陷困境的二重集團(德陽)重型裝備股份有限公司(簡稱二重集團)可能最終將以主動離開資本市場的方式謝幕。

變革時期的變化

世界上幾乎每個優秀企業家都有一種危機感,微軟董事長比爾·蓋茨曾說:“微軟離破產永遠只有18個月”。

而二重集團不幸應驗了這句商界預言。曾經這個全國規模數一數二的國寶級企業再也無法展現出當年的輝煌。

2000年至2008年間,中國二重的總產值從6.2億飆升到了128億元。中國二重在石柯的帶領下,創造出了被外界稱為“井噴式”的發展速度。2008年的二重集團實現歷史利潤5億元的最好水平,而在這以后形勢急轉而下,2009年公司利潤僅為2.96億元。

而此時的二重并沒有意識到未來幾年所要面臨的困境。2010年2月,包含了中國第二重型集團公司旗下優質資產的二重集團(德陽)重型裝備股份有限公司(即*ST二重)正式踏入資本市場。

2011年,公司上市的第二年便出現了虧損,當期凈利潤虧損1.4億元;次年,虧損額達到28.89億元;到上市的第四個年頭,這公司的經營局面非但沒有改觀,盈利能力反而進一步惡化,當期虧損超過32億元。

數字的背后有著更多前因后果。2009年公司由上升期急轉直下,到2011年開始企業虧損,僅6年時間資不抵債。作為一個50年的老企業,究竟發生了什么,僅7年時間讓多年積累的資金消磨一空?

查找2009年二重大事件資料記者看到。這一年,公司決議在江蘇省鎮江市投資建設重大技術裝備出海口基地。該基地總投資約57.3億元,計劃全部用于生產核電相關設備。

正是這項投資至今令*ST二重飽受外界指責,公司卻并不認為這是決策上的失誤。

事實證明,這一工程自投資以后并沒有獲得預期的效果。還沒有等到鎮江一期項目投產,2011年3月日本發生里氏9.0級地震,導致福島核電站嚴重受損,并引發核泄漏事故。受此影響,當月國務院召開專門會議,要求暫停審批核電項目。這之后,包括中國一重、中國二重、上海重機、大連重工等多家重機企業核電訂單大受沖擊。此舉導致公司在手訂單由2009年的149.7億元急速“縮水”至2013年的50.8億元。因此,最終導致鎮江公司截止2013年累計虧損達1.43億元。

也是2009年,當年“四萬億”投資規劃重頭戲之一的國產大飛機項目正式上線。二重集團進入最后的爭奪,最終憑借技術研發優勢和獨立制造能力競標成功。競標成功后,二重集團投入巨資進行項目建設,并于當年發行7年期債券,募集資金8億元。一位業內人士表示,大飛機項目時至今日處于投入階段,對企業來說,短期就是資金的無底洞,二重集團很有可能受此拖累。

在此時,2008年后的重型機械行業市場需求也出現了新的改變。冶金設備等需求下降,核電產品基本停滯。由于*ST二重主要產品為大型鑄鍛件,上游原料為廢鋼、生鐵和有色金屬等,下游客戶主要是鋼鐵、電力以及石化企業。冶金行業患感冒直接影響二重集團的收益,公司冶金成套及備件設備件的毛利潤從2009年的5億元到2013年虧損4.58億元。

業內人士認為,可以說產品結構沒有新的突破是導致企業虧損的直接原因。

公司從2010年一直試圖從冶金設備業務轉型到清潔能源發電設備業務,但是冶金業務的縮小所帶來的利潤降低,清潔能源發電設備也并未在轉型中獲利,從2009年獲利7.88億元到2013年虧損2.72億元。

該人士說,回過頭來看,分析原因并不復雜。而身在其中時,想看清市場,找到行之有效的出路并非易事。

沒有正視“一葉而知秋”

從2009年到今天,二重所面臨的困難在某種程度上也代表了眾多重機企業所面臨的壓力。

據中國重型機械工業協會歷史資料顯示,2008年也是重機全行業近十年發展最為快速的時期,增速達到32%。但實際上,訂貨量減少20%已經讓不少業內的不少人感受到了一絲涼意。

當年,時任重機協會常務副理事長徐善繼就提醒企業,由于重型機械行業生產周期較長,受外部環境影響有一定的滯后期。企業要積極轉型,尋求新的經濟增長點。

而這樣的提醒并沒有引起當時包括二重在內企業的重視。大干快上依然是當時的主題。當時有專家提出,重大裝備投資監管不力,嚴重浪費國家資產。大型鑄鍛件生產能力過于分散,就其重型鍛壓裝備而言,大型萬噸水壓機、油壓機據不完全統計已有10多臺,據說有的企業為了核電裝備繼續要上2萬噸級油壓機。壓機開工率比較低,浪費了國家大量經費,投資效益低,而國家沒有出臺有效的政策和措施。

市場實際情況與重型機械協會的預測相一致,2012年底,全行業增長率已經降為12%。

對于重機行業整體放慢增長腳步,重機協會常務副理事長李鏡曾表示,重機行業經過多年快速的增長,整體放慢腳步,乃是情理之中。這期間冶金、礦山市場已經出現了產能過剩等局面。重新調整產品結構,優化升級對企業來說并非壞事。



(兵工廠)



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