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奇瑞：傳統(tǒng)汽車與智能汽車共舞

奇瑞將國內(nèi)市場的目標(biāo)定為40萬輛以上，相比2014年35萬輛的實(shí)際銷量增長14.3%。

在2014年乘用車總銷量中，奇瑞的國內(nèi)銷量為35.8萬余輛，同比增長15.9%，高于2014年國內(nèi)乘用車整體9.89%的增長率，更遠(yuǎn)高于自主品牌乘用車4.10%的同比增長率。在車型銷量方面，2014年，奇瑞SUV銷量為近21萬輛，成為其最大亮點(diǎn)，SUV車型全年銷量同比增長116.6%，成為帶動(dòng)奇瑞全年銷量增長的主要力量。2015年，奇瑞的全新車型投放計(jì)劃已經(jīng)相對(duì)2013年和2014年有所放緩，其將推出一款7座MPV車型，產(chǎn)品定位于年輕家庭用車，艾瑞澤5也有望在年內(nèi)上市。

除通過車型取勝外，2014年奇瑞在車改領(lǐng)域的銷售上也下足了工夫，自下半年開始奇瑞就針對(duì)艾瑞澤7和瑞虎5兩款車型推出了公務(wù)員專屬的3000元優(yōu)惠，而且還有專項(xiàng)的金融購車政策。2015年，奇瑞汽車新公務(wù)員專項(xiàng)購車方案正在設(shè)計(jì)中，新的公務(wù)員專項(xiàng)購車方案將讓奇瑞走進(jìn)更多的公務(wù)員家庭，成為真正的國民車。

除此以外，今年一開年，奇瑞汽車就放出重磅消息，聯(lián)手智能用車服務(wù)平臺(tái)易到用車、中國最大的車聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商博泰，在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議成立合資公司—— “易奇泰行”， 啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能共享汽車計(jì)劃，準(zhǔn)備打造全球第一款真正“為共享而生”、只租不賣的智能互聯(lián)純電動(dòng)汽車——“易奇汽車by iVokaOS”。

長安汽車：增量是主旋律

據(jù)中國長安汽車集團(tuán)總裁、重慶長安汽車副董事長張寶林介紹，集團(tuán)2015年將沖擊290萬輛—300萬輛整車銷售目標(biāo)，約比2014年的254萬輛增長14%—18%。該增速遠(yuǎn)超過年初中汽協(xié)所預(yù)測的2015年汽車行業(yè)增長7%的整體水平。

將目標(biāo)分解來看，長安汽車自主乘用車新一年銷量目標(biāo)為80萬輛，比2014年的55萬輛提升約45%。長安CS75、CS35、悅翔V7進(jìn)一步釋放產(chǎn)能，加上年內(nèi)將上市的小型SUV CS15，有望為長安自主乘用車帶來銷量飛躍。另一重要自主業(yè)務(wù)——長安微車2015年目標(biāo)銷量為50萬輛—55萬輛。

合資板塊方面，在金牛座、銳界、福睿斯等新車型的幫助下，長安福特今年有望沖擊110萬輛；長安馬自達(dá)制定了15萬輛的目標(biāo)，這比去年增長50%；長安鈴木則希望今年突破20萬輛大關(guān)； 長安PSA也有望保持快速增長。

在最受關(guān)注的自主品牌板塊，今年長安汽車將在新能源車和SUV兩大領(lǐng)域發(fā)力：不但將正式發(fā)布其面向未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，還將先后推出逸動(dòng)EV純電動(dòng)車、混動(dòng)CS75等新能源車型。

盡管新能源車是長安汽車發(fā)力重點(diǎn)，不過其銷量增長仍將主要依靠傳統(tǒng)燃油車。2015年長安汽車將繼續(xù)提高產(chǎn)品產(chǎn)能，尤其是SUV產(chǎn)能。按計(jì)劃，長安將推出逸動(dòng)、悅翔等系列的2015款車型，CS35也將迎來中期改款，此外，備受關(guān)注的CS75四驅(qū)版、旗艦SUV CS95量產(chǎn)版也將于今年正式推出。