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熟悉“特斯拉”的朋友一定知道，無論國內還是國外特斯拉公司目前都處在一個艱難的時刻，熟悉“特斯拉啟示錄”的朋友一定知道特迷君是特斯拉的狂熱粉絲，我們會一直支持特斯拉公司，相信它的精神及創新，還有可持續交通的情懷，終將被所有人所賞識，并照亮人類史。

但是——

在美好的事情終將發生之前，會有無數的坎坷和痛苦需要踏平與升華，歷史上每次大的科技創新或社會革命都是如此。科學家特斯拉如此，電動車特斯拉也是如此。

好了，特迷君情懷展示完畢，進入今天的正題——長安汽車會成為特斯拉的中國好基友嗎？

在“知乎”上看到這個問題時，特迷君也duang得迷糊了一下，在A股查詢“長安汽車”果然精準地停牌了。這事去年就傳，現在事情有那么點意思了？

共和國長子憑什么？

長安汽車果真會和特斯拉合作嗎？或者特斯拉汽車會選擇長安汽車嗎？又或者，一家響冠全球的硅谷高冷新能源汽車制造商，一家躋身本土四大主要生產銷售中地檔燃油車的央企，它們真的會走到一起，并成為好基友嗎？

先從長安汽車來看，這家老牌制造公司(前身可追溯到李鴻章大人)，主管單位為中國兵器裝備集團公司(真真高大上)，進入汽車制造領域是在1980年代，目前已成為中國四大汽車公司之一，旗下品牌既包括與福特、馬自達、鈴木等合作的外資品牌，也包括悅翔、志翔等銷售成績出色的自主品牌。特迷君查閱到長安汽車預計2015年銷售額將達到2500億。

簡單說，典型的共和國長子，也是中國汽車政策(外國品牌進入中國市場需要與本土廠商合作等)的既得利益者，活得青春作伴瀟瀟灑灑。似乎，無欲無求。

不過，中國企業家做企業一定要讀內參，看《新聞聯播》，上兩會，簡單說要懂政治。目前中國汽車市場最大的“政治”就是擁抱以電動車為代表的新能源汽車。身為共和國長子的長安汽車豈能不懂？特迷君也注意到，長安汽車已經推出“逸動”品牌在電動車領域戰略占坑了。

所以~，如果能和特斯拉這一全球范圍內真正推動電動車走向規模民用的公司合作，也是一個很大的成(zheng)績啊。所以~，從長安汽車一方來看，完全存在這種可能。

那么，問題來了!特斯拉一方有基情嗎？吸可樂的馬斯克會向吃酸辣粉的張全蛋投上深情的一瞥嗎？