3月10日,全國(guó)人大代表、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)談到,2015年將是新能源汽車高速發(fā)展時(shí)期,北汽2015年新能源汽車的銷量至少將增長(zhǎng)3倍以上。北汽新能源2014年共銷售5000多輛電動(dòng)汽車,而2015年北汽電動(dòng)汽車的銷量將達(dá)到2萬(wàn)輛以上。 為了達(dá)到2015年新能源汽車的推廣目標(biāo),徐和誼董事長(zhǎng)表示,北汽已經(jīng)做了很多的準(zhǔn)備工作,目前圍繞新能源汽車產(chǎn)品有三個(gè)計(jì)劃,“2,3,4”、“大,中,小”和“高中低”三個(gè)計(jì)劃。“2,3,4”是指續(xù)航里程覆蓋200公里、300公里和400公里的車型電動(dòng)汽車,“大,中,小”是指車型覆蓋大型車、中型車、小型車的電動(dòng)汽車,“高中低”則是指各類新能源車型搭配高中低三種配置,以滿足不同人群對(duì)電動(dòng)汽車的不同需求。 徐和誼:2015年北汽新能源汽車銷量將增長(zhǎng)3倍以上 徐和誼還透露,今年4月份的上海車展,北汽就會(huì)推出全鋁車身設(shè)計(jì)的新能源車型,而明年北京車展北汽還會(huì)推出一款高端車型,不說(shuō)超特斯拉,但至少不會(huì)比特斯拉差。這款高端車型也開(kāi)發(fā)了一段時(shí)間了,跨國(guó)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正加班加點(diǎn)地在推進(jìn),希望明年給大家一個(gè)驚喜。 對(duì)于當(dāng)前的工作重點(diǎn),徐和誼說(shuō),現(xiàn)在主要精力就在新能源汽車上,北京作為首都,在全國(guó)推廣新能源汽車方面必須走在最前面。再加上現(xiàn)在京津冀環(huán)境污染問(wèn)題、霧霾問(wèn)題非常嚴(yán)重,發(fā)展新能源汽車解決環(huán)境污染也是當(dāng)務(wù)之急。所以近期政府的、企業(yè)的關(guān)于新能源的會(huì)議他參加了很多。 新能源汽車的主要矛盾現(xiàn)在已經(jīng)從開(kāi)始的討論技術(shù)路線等逐步集中到推廣應(yīng)用的問(wèn)題上來(lái)了——充電設(shè)施問(wèn)題。他認(rèn)為這是一道繞不開(kāi)的門檻,無(wú)論電動(dòng)汽車?yán)锍痰?00公里或400公里,還是需要充電。而建充電樁涉及的部門、利益相關(guān)方太多,面太廣,最后協(xié)調(diào)的結(jié)果是建好的樁可能并不是消費(fèi)者需要的,而消費(fèi)者需要的地方又建不了樁。比如小區(qū)停車位是車主最需要建充電樁的,但是現(xiàn)實(shí)的狀況是,很多小區(qū)連普通停車位都滿足不了,更別說(shuō)建充電樁了。 徐和誼坦言,新能源汽車推廣是他現(xiàn)在最頭痛的問(wèn)題,加大推廣力度的話,電動(dòng)車賣出去了,要是沒(méi)地方充電,消費(fèi)者又要鬧。推廣力度不夠,數(shù)量又上不去,因此壓力特別大。他希望關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)下一步究竟怎么做,國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)能夠給出一個(gè)指導(dǎo)方向。這次兩會(huì)上總理談了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念,他認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+汽車制造業(yè)”有可能就是有中國(guó)特色的中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)之路。 |
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