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編者按 這條新聞的最大看點，是長安超越本來我們所期待的幾個車企集團老大，成為中國汽車史上第一個年產(chǎn)銷突破100萬輛的乘用車自主品牌。態(tài)度是決定一切的，心無旁騖干自主，長安不是口頭革命派，而是有實實在在的措施作為成功的保證。清醒的把握這一主旨，長安掌門人徐留平、朱華榮功不可沒！

長安十二五期間拿出490個億元搞研發(fā)，在中外“五國七地”建立研發(fā)中心，讓技術(shù)創(chuàng)新成為市場競爭的硬實力；長安不搞多生孩子好打架，堅持優(yōu)生優(yōu)育，吃透市場需求，每推出一款新車就是在市場上立得住，月銷過萬的好車名車；長安不好高騖遠，最貼近市場，尤其量大面廣的三四線城市消費者，暢游在自主品牌最大的藍海中獲得信賴和回報。

2015年前11月長安自主乘用車逆市實現(xiàn)30.3%的增幅，截止12月15日，長安自主乘用車已累計銷售986,951輛。今天，長安汽車2015年第100萬輛乘用車逸動EV也在大本營重慶工廠正式下線。長安今年將成為中國汽車歷史上第一個產(chǎn)銷“雙百萬”的自主車企。在長安汽車股份有限公司董事長徐留平看來，長安能在短短9年時間就完成年產(chǎn)銷過百萬的業(yè)績與“三大堅持”密切相關(guān)。其中一項就是堅持正向研發(fā)。"長安每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)，至“十二五”已累計投入490億元"徐留平說。

堅持一：技術(shù)創(chuàng)新

作為自主品牌中的“技術(shù)派”，長安汽車一直堅持自主創(chuàng)新和正向研發(fā)。截止目前，長安已擁有重慶、上海、北京、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律五國七地建立研發(fā)中心。徐留平透露：經(jīng)過多年布局，現(xiàn)階段長安已擁有汽車綜合試驗場，碰撞安全、NVH等194個先進實驗室，并建立長安汽車研發(fā)流程體系（CA-PDS）和產(chǎn)品試驗驗證體系（CA-TVS）。“長安目前擁有5,635件技術(shù)專利、獲得110項科技創(chuàng)新成果獎，連續(xù)3屆6年位居中國汽車行業(yè)第一研發(fā)實力。”徐留平說。

堅持二：打造經(jīng)典產(chǎn)品

與部分車企“多生孩子好打架”的經(jīng)營理念不同。長安汽車此前一直堅持以質(zhì)取勝，打造經(jīng)典產(chǎn)品。目前，長安汽車已擁有逸動、CS35、CS75等月銷過萬輛的經(jīng)典車型，成為助推長安銷量增長的堅實后盾。在長安自主品牌乘用車1-11月銷量中，這三款車型累計銷量均超過15萬輛，總銷量達到491,372輛。為長安今年百萬銷量貢獻了一半力量。

在長安這些熱銷車型背后，有著強大的技術(shù)和團隊支撐。徐留平透露：“長安每開發(fā)一款車型，都通過3500余項技術(shù)文件控制，進行4500余項試驗驗證，消耗400余輛樣車，滿足用戶10年/26萬公里的使用要求。公司高層會深入產(chǎn)品研發(fā)，質(zhì)量控制過程。”

堅持三：以客戶為導(dǎo)向

經(jīng)過多年的發(fā)展，長安汽車用戶已突破1200萬，擁有自主品牌最大的用戶群。這一數(shù)字背后是長安一直以“客戶為尊”的堅持。徐留平說：“長安每年要進行400場，涉及12萬人次以上的用戶調(diào)研，洞悉消費需求，并讓客戶和潛客從咨詢、購車、交車到售后整個過程，享受‘愉悅體驗’。此外，長安還建立客戶關(guān)系管理（CRM）系統(tǒng)，開通20多個APP、微信、微博，提供24小時服務(wù)，保證投訴關(guān)閉率100%。”

根據(jù)長安汽車規(guī)劃：2020年底前將再投入20億元人民幣，用于粉絲運營和客戶服務(wù)。長安汽車將強化與用戶溝通，成立百人粉絲智囊團，聘任專業(yè)的鐵粉為長安汽車高級咨詢顧問。此外，長安汽車還將推出千人粉絲代言計劃，邀請1000名鐵粉參與長安汽車舉辦的大型品牌活動，體育賽事，出演長安汽車贊助的電影，代言長安汽車的廣告等。除了加強與用戶的溝通，在未來三年長安汽車還計劃建成1000人以上的客服管理團隊，強化全天24小時服務(wù)。