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近日，全球領先的汽車零部件供應商大陸集團舉辦了以“電氣化”為主題的媒體圓桌會，以“量身定制的電氣化解決方案”為出發點，探討及展望在持續優化現有產品和技術的基礎上，研發面向現在和未來的高效能系統解決方案。

隨著關于汽車行業法規的不斷完善和嚴格要求，以及市場對于新興汽車技術發展的需求不斷提高，動力總成技術在中國的發展也日趨成熟。大陸集團旨在為根據不同的市場需求提供完整的一站式定制化解決方案，實現軟件、功能、標定以及硬件的優化，提供含最優的性能、最合適的價格以及供貨時間在內的一整套解決方案。大陸集團動力總成事業部中國區及韓國區副總裁 Peter Rankl表示，“當今中國汽車行業發展得越來越快，大陸集團以其領先行業的技術能力制定了2020年至2025年的動力總成方案，在描繪行業未來藍圖的同時也為顧客提供最合適的動力總成選擇。”

大力推進節能減排，電氣化在中國發展迅速

目前，中國能源消費量占全球的22%，碳排放量接近全球的30%。新出爐的“十三五”計劃也對節能減排提出新的要求——2020年的單位GDP碳排放將比2005年減少40%至45%。不僅如此，市場上對于新能源汽車的討論仍熱勢不減，專家預計混合動力車和純電動車的全球市場份額將從現在的4%增長到2025年的20%以上。其中，在中國市場的增長尤為迅猛。

大陸集團憑借在動力和排放技術領域的強大實力，將其領先技術運用到豐富的產品線中，為步入電氣化的新時代提供了系統性的解決方案。“48伏環保駕乘系統”是一款集節能與經濟于一身的產品。該中度混合動力系統相比全混合動力相在比，在提供同等功能的前提下，成本更經濟。2015年最新研發推出的針對中國市場的新型電力驅動系統結構更緊湊，成本更節約，提供更高性能，對正在蓬勃發展的電動交通發展做出重要貢獻。

“48 伏環保駕乘系統”解決方案

這項新的混合動力技術能輕松整合進采用傳統驅動系統的汽車架構，同時又提供迄今只有高壓混合動力系統才能實現的功能——例如在行駛（“航行”和“滑行”）期間關閉發動機，極其迅速、平穩地啟動發動機及實現高效的制動能回收。汽車制造商需要低價位的“清潔能源”解決方案，即每克CO2排放減排的成本在兩位數歐元范圍內，我們的‘48伏環保駕乘’系統正好能滿足這個需求。 在真實工況條件下（主要在城市環境中），經測試，配置了“48伏環保駕乘”系統，其省油率高達21%。 在新歐洲行駛工況（NEDC）下，省油率則達到13%。

大陸集團的這項新技術將率先于2016年在歐洲量產，應用于汽油汽車和柴油汽車。

大陸集團動力總成事業部混合動力及電動車業務單元亞洲區負責人Anil Yadav先生表示，“‘48 伏環保駕乘系統’關閉內燃機的功能不僅可以在與動力總成系統斷開時顯著提高節能減耗的能力，還能同時在電機的支持下有效地降低啟動噪音，使汽車更加靈活方便，從而為整個駕駛過程更加舒適和愉悅。”

順應市場需求，針對中國市場定制化解決方案

自1994年進入中國市場以來，大陸集團秉承著本土化的理念在中國市場取得了穩定的發展。大陸集團動力總成事業部創新技術中國區總監Olivier Lobey先生指出，“大陸集團在進一步擴大在中國的混合動力系統解決方案投資的同時也會加強實現大部分重要產品生產和服務的本土化，包括直噴式噴油器 和 DI 油泵、渦輪增壓器、48伏微混系統和電動汽車驅動系統，為本地客戶提供整體解決方案。”

其中，為了滿足中國電動車和混合動力市場需求的日益漸長，大陸特別針對中國本土市場還推出了極具創新性的第三代高壓電機。這款新型電機集電機、變速箱和功率電子系統于一體，省去了許多部件，如連接器、電線和液壓連接，其重量減少了15%，并且能應用于從60 kW—120 kW的所有性能水平，因此從插電式混合動力車到強勁電動車在內的廣泛車型皆適用。針對中國市場的客戶應用經由中國本土的工程師們進行研究開發，大陸集團將與中國本土供應商一起合作生產，計劃于2018正式量產。