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如果說，誰是2015年新能源客車行業(yè)的黑馬，南京金龍當(dāng)之無愧。數(shù)據(jù)顯示：今年1~10月，南京金龍銷售純電動客車3972輛，同比增長390%，市場份額達到8.5%，行業(yè)排名躥升到第四位。

如今的南京金龍已從一家代加工企業(yè)一舉發(fā)展為全國最大的新能源客車生產(chǎn)基地，形成年產(chǎn)大中型客車8000輛，輕型車2萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。南京金龍純電動客車已在全國30多個新能源推廣城市批量運營。

回顧過去的2015年，南京金龍依托“兩縱兩橫”戰(zhàn)略，在純電動汽車技術(shù)、產(chǎn)品、市場、銷售等各個領(lǐng)域成績斐然。在即將到來的2016年，南京金龍寄望于商乘并舉，以自己的方式開辟出純電動汽車的一片新天空。

兩橫：專注技術(shù)研發(fā)、注重人才培養(yǎng)

品牌的快速發(fā)展，需要雄厚的技術(shù)產(chǎn)品作為積淀，“技術(shù)制勝、產(chǎn)品致勝”正是南京金龍長久以來創(chuàng)新發(fā)展的核心精神。通過產(chǎn)學(xué)研廣泛合作，在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)不斷突破的過程中，南京金龍打造出了如純電動輕客D11、純電動太陽能大巴、純電動微公交這樣優(yōu)質(zhì)、可靠的產(chǎn)品，受到市場的廣泛青睞。

今年10月，南京金龍與美國圣地亞哥州立大學(xué)研究院共同簽署了聯(lián)合籌建新能源實驗室合作協(xié)議，南京金龍也成為我國客車領(lǐng)域為數(shù)不多的參與國外高校研究領(lǐng)域，共建新能源實驗室的車企之一。預(yù)計2016~2020年，實驗室將實現(xiàn)5~8款動力電池成組方案，申請發(fā)明專利8~10項；完成全新的整車控制器設(shè)計開發(fā)，申請發(fā)明專利5項。這一系列的遠景目標(biāo)，都將成為南京金龍在技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新上的重要契機。

南京金龍品牌總監(jiān)秦續(xù)俊表示，南京金龍的目標(biāo)是打造千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)，因此，掌握純電動客車全產(chǎn)業(yè)鏈的核心關(guān)鍵技術(shù)是南京金龍不可動搖的既定目標(biāo)。

僅2015年，南京金龍就吸納了眾多國內(nèi)知名車企的骨干和電池專家，2016年南京金龍將在全國知名高校招聘300名本科、碩士應(yīng)屆畢業(yè)生，作為人才儲備，向著未來企業(yè)技術(shù)骨干的方向定向培養(yǎng)。在董事長黃宏生看來，與技術(shù)研發(fā)同等重要的，還有南京金龍的人才發(fā)展戰(zhàn)略。黃宏生一直信守著：“愛人如己，建立卓越團隊。”在他看來，創(chuàng)業(yè)不是一個人的歷程，而是帶領(lǐng)團隊開拓事業(yè)新版圖的歷程。善待每一位團隊成員，打造一個人心所向的卓越團隊，創(chuàng)業(yè)之路才會順暢。

兩縱：產(chǎn)品實力過硬，市場嗅覺敏銳 

2015年中，除了躍居純電動客戶市場領(lǐng)軍品牌之外，南京金龍受業(yè)界關(guān)注最多的信息，就要數(shù)在全新純電動輕客D11、微公交等重點車型在行業(yè)應(yīng)用市場中的火爆表現(xiàn)。不論是在產(chǎn)品設(shè)計方面，還是在駕乘體驗方面為行業(yè)用戶做了全面的考慮。此外，技術(shù)保障能力也是南京金龍得以受到行業(yè)用戶廣泛青睞的有力保障。2016年南京金龍將推出多款混合動力車型，南京金龍也會投入MPV車型的研發(fā)儲備，豐富自己的產(chǎn)品線，在產(chǎn)業(yè)鏈上，新能源核心零部件是南京金龍的重點布局對象，電池材料，電池PACK等都將是2016年南京金龍規(guī)劃的重點。 

今年6月，在南京金龍純電動客車在南京市揚子公交集團開始運營的同時，由南京揚子公交和南京金龍客車制造有限公司聯(lián)合成立的新能源公交車技術(shù)服務(wù)中心正式運行。中心是集新能源公交車日常維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、日常管理、車輛信息實時監(jiān)控以及充電設(shè)備數(shù)據(jù)監(jiān)測為一身的全面性專業(yè)平臺。 

車輛運營商與制造商戰(zhàn)略合作的形式可謂頗具創(chuàng)新，這在南京乃至全國范圍內(nèi)都是首次，打破傳統(tǒng)“我使用你維修”的服務(wù)理念。這一合作，也成為了新能源汽車推廣應(yīng)用中的一個值得學(xué)習(xí)的典型案列。 

在今年9月，南京金龍憑借著產(chǎn)品優(yōu)異的充電及續(xù)航能力，將62輛純電動客車交付2022冬奧會舉辦地張家口市崇禮縣，在彰顯了中國自主品牌車企新能源研發(fā)強大潛力的同時，也從冬奧會籌辦運輸?shù)慕嵌龋瑸椤岸瑠W上空的藍天”做好了全面準備。 

11月，在香港舉辦的2015世界新能源汽車發(fā)展高峰論壇暨中國國際新能源汽車展覽會上，南京金龍攜純電動輕客D11、11米太陽能純電動大巴、純電動日系輕客D12三款明星產(chǎn)品亮相。通過此次展會，南京金龍將其引以為傲的產(chǎn)品、技術(shù)推向了海外市場，更為值得一提的是，法國前總理拉法蘭也被吸引到了南京金龍的展臺，親身現(xiàn)場體驗了南京金龍純電動車型產(chǎn)品，這正是南京金龍一次真正意義的走向國際化。 

2016，開辟新能源新天空 

2016年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將全面進入飛速發(fā)展的時代。南京金龍也將抓住純電動客車市場的發(fā)展機遇，憑借在技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)上的資源儲備，以及在行業(yè)市場中的深耕，以更加創(chuàng)新的技術(shù)、更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品站穩(wěn)行業(yè)腳跟，開辟出一片屬于自己的新的天空。 

按照南京金龍“十三五”的規(guī)劃，在下一個五年，公司年產(chǎn)銷規(guī)模將躍升到20萬臺、年利稅20億元、年產(chǎn)值200億元，由此南京金龍將形成千億級的產(chǎn)業(yè)鏈體系。“未來，南京金龍要從商務(wù)車走向乘用車，我相信我們的乘用車也會被用戶喜愛，走進千家萬戶，有更高的娛樂性。這將是南京金龍未來最大的增長點。”南京金龍董事長黃宏生如是說。