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三一重工高級副總裁賀東東發言

謝謝有這么一個機會。我們因為是具體的企業，知微見著，我們作為一個典型的制造業企業，我們對現在互聯網+以及智能制造確實從我們企業層面，我們轉型升級，以及下一步能夠在全球市場提升我們競爭地位最主要的一個抓手，確實是一個基礎地位。我們現在從我們目前已經做的情況來看，我舉個例子，我們現在2008年開始就做了一個物聯網的實踐，我們有20萬臺設備是聯網的，這里面產生了大量的數據，這個數據從我們研發的指導到客戶的信用管理，包括我們的服務的提升、故障的診斷等等都起了很大的作用，這個是對我們在國內能夠替代進口，在全球市場能夠發展比較快的一個根本原因。從這個角度來講，我們覺得，國家把信息化以及智能制造作為一個主要的“十三五”的提升國民經濟的主要的抓手，我覺得這個我們是舉雙手贊成的。

從企業角度我們提幾點，也是從我們直接經驗來講提幾點建議。我這里看了一個數據，大概現在中國的B2C的電子商務大概是兩萬七千億左右，但是B2B只有230多億，差不多1%。這就意味著，一方面這是個機遇。因為我們的消費電子和金融這一塊，包括阿里，BAT幾個為主的，已經確立了在消費領域，我們的網絡強國地位。但是B2B這一塊，其實它的體量比消費端還要大，但是，電子商務這一塊只有大概1%。說明下一個風口，就是下一個提升中國制造的機遇就在這個地方，還有很大的空間。但是反過來講也是有很大的難度。現在互聯網企業要往制造業去延伸的話，碰到很多的難度。我覺得在這一點上，國家可以在幾個層面做幾件事情，解決我們企業做不了的事，就是制造業做不了的事。第一是標準。物聯網有一個特點，物聯網是所有的這些物、這些機器、設備、機床的通信標準是不一致的聯網起來很困難，不像消費電子，所有的PC機都是統一聯網，所有的手機終端都可以有一個通信標準，很容易把幾億人連起來了。我們提一個建議，比如國家一個強制標準，車間的數控設備，德國的、日本的、中國的通信標準是不一致的，如果要真正做到物聯網在車間層面把所有數據采集起來去自動化管理，我需要一個國家的強制標準。這樣的話，整合所有的制造企業的成本大幅度下降。另外在外面跑的車子，比如我們自己的車子，三一20萬的設備是三一自己的標準，但是，其他的企業我沒有辦法跟他互聯，不同廠家的車子可能標準也不一樣。所以，要真正實現物聯網的基礎，急需網信辦或者中央領導能夠有一個國家的物聯網物資間的通信標準，這樣能夠極大提高物聯網的普及速度以及真正能夠把這些物體能夠連起來，這是一個利國利民的事情。

第二個，基礎設施。剛剛前面幾位正好是電信、移動、聯通的，我們大概20萬臺設備，平均在線大概70%左右，30%是什么呢？到農村去施工，連不上網或通信不了，或連上了數據傳不上來，整個覆蓋，確實像前面幾位老總所講的，中國如果要以信息化、數字化興國，這個基礎設施是一個非常必要的，應該是全覆蓋，而且是農村地區，越是沒有網絡的地方，你把網絡一送到以后，馬上當地通過互聯網的銷售、扶貧都來了，這是一個牛鼻子。從我們的體會來講，網絡覆蓋確實要進一步加強。另外資費方面，物聯網隨時聯網，這個資費非常貴，物聯網要隨時通訊，這個費用對企業來講還是蠻大的負擔，但是從這個角度來講，中央已經有這個方向了，就是這個費用能夠降低。

另外還有一點，金融的體制。整個互聯網創新，包括創新機制，我們引以驕傲的BAT全部在美國上市了，我們的創新機制中間還有一個斷層，就是現在天使投資、VC投到最后，銀行是投不了創新企業的，因為它沒有利潤。上市也是有問題的，如果像中國好不容易培養出來的互聯網創新企業全部到國外上市，這是一個很大的問題。其實它背后反映的是，這還是已經成功的企業，那些沒有成功的企業可能融不到資也上不了市，在銀行也貸不到款，這是一個結構化的。如果真正要扶持企業創新的話，要把整個這一條龍做好。美國之所以創新很發達，其實跟它的金融體制有很大的關系，從天使投資到風投，到PE，到銀行，到創業板上市，一條龍的服務，一個創新的企業在很短時間之內就能夠真正地發展起來，這也是個牛鼻子，如果這一頭不做起來，中國的創新企業，按照傳統的銀行的標準，負債率按照這個盈利標準，可能就很難發展起來。我只是從企業的微觀角度提幾點。

最后總結，信息化或者數字化強國我們舉雙手贊成。另外一個維度，傳統的土地、資本、資金、人才的競爭，包括現在的傳統的地緣政治，是在現在的三維空間去競爭。未來的中國是不是一個強國，是在第四維空間，就是數字化空間。在這方面應該是一個基礎的地位，國家怎么投都不過分，基礎設施建設可以投四萬億，在信息化方面再投四萬個億，中國一定會成為世界級強國。謝謝。