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中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的軸承設(shè)備生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)之一，國(guó)外品牌看到我國(guó)軸承市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力，紛紛加大了在華推廣和營(yíng)銷的力度。高端軸承產(chǎn)品的利潤(rùn)遠(yuǎn)高過低端產(chǎn)品，因而成為海外品牌爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)。它們利用強(qiáng)大的資金實(shí)力和較高的品牌知名度，幾乎橫掃了中國(guó)高端軸承市場(chǎng)，并采取多種措施搶占中檔產(chǎn)品市場(chǎng)份額。以德國(guó)軸承產(chǎn)品為代表的歐系品牌，則是近年正在崛起的技術(shù)領(lǐng)先新秀，開始實(shí)施對(duì)美系、日系的等高端品牌市場(chǎng)的搶占。一時(shí)間，我國(guó)高端軸承市場(chǎng)“三雄爭(zhēng)霸”的格局初步形成。

與此同時(shí)，軸承行業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境也發(fā)生了根本改變。除了輻射標(biāo)準(zhǔn)、出水量的控制外，還有出口退稅下調(diào)、原材料成本上升、能源價(jià)格上漲、銷售壓力急劇加大、國(guó)家對(duì)耗能等方面的硬性限制。這給整個(gè)軸承業(yè)帶來了很大的壓力，我國(guó)軸承業(yè)的整體發(fā)展呈現(xiàn)出的是悲喜交加、機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的態(tài)勢(shì)。

據(jù)了解，目前我國(guó)軸承行業(yè)中，除高端市場(chǎng)的國(guó)際品牌外，還有很多家本土品牌，其中規(guī)模較大的有50家—100家，其它都是些中小型企業(yè)。而對(duì)于一些國(guó)內(nèi)中小企業(yè)來說，生產(chǎn)的產(chǎn)品仍不能達(dá)標(biāo)，削弱了整個(gè)國(guó)內(nèi)高端品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，隨著美、日、歐,德等品牌搶占中國(guó)市場(chǎng)，軸承業(yè)高端品牌的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來越激烈。由于人力成本與原材料的上漲、人民幣升值等原因，漲價(jià)在軸承業(yè)成為一種趨勢(shì)。據(jù)悉，原材料、人力成本、CPI等綜合成本的上升，使軸承產(chǎn)品在終端市場(chǎng)價(jià)格都有上漲，企業(yè)用人成本增加，產(chǎn)品價(jià)格更是居高不下。

軸承工廠店數(shù)據(jù)分析，沖擊最大的當(dāng)屬中低檔品牌產(chǎn)品，對(duì)于高端品牌，市場(chǎng)已經(jīng)在逼迫行業(yè)洗牌。近年來，競(jìng)爭(zhēng)激烈的軸承行業(yè)，迎來了越來越多的國(guó)際對(duì)手。早在上世紀(jì)九十年代中后期，一些國(guó)外的品牌軸承企業(yè)紛紛將目光瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)這個(gè)大蛋糕，不僅把產(chǎn)品運(yùn)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，還在國(guó)內(nèi)投資建廠，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)銷售的本地化，以降低國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)品低生產(chǎn)成本對(duì)其造成的威脅。為了爭(zhēng)搶中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)際軸承巨頭紛紛在中國(guó)投資建廠，國(guó)內(nèi)企業(yè)也將銷售重點(diǎn)由國(guó)際市場(chǎng)轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。而中國(guó)軸承企業(yè)普遍意識(shí)到品牌與文化的重要性。經(jīng)過品牌建設(shè)與技術(shù)的改造與創(chuàng)新，中國(guó)的軸承行業(yè)取得了階段性的進(jìn)步。雖然從總體上來說，中國(guó)軸承企業(yè)優(yōu)勢(shì)集中在中低檔產(chǎn)品的市場(chǎng)上，與國(guó)外軸承企業(yè)在高端市場(chǎng)上抗衡的實(shí)力還有很大差距。