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全球范圍內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司積極的造車運(yùn)動正在興起，對于傳統(tǒng)汽車企業(yè)來說，這份壓力不言而喻，借助這股互聯(lián)網(wǎng)造車的風(fēng)潮，突然涌現(xiàn)了許多汽車科技的創(chuàng)業(yè)公司，都希望在這一互聯(lián)網(wǎng)造車的浪潮中分一杯羹，然而汽車科技不應(yīng)僅僅是將IT類產(chǎn)品增加汽車屬性，就被稱之為智能汽車，在一股腦的汽車智能之下，能讓汽車變聰明的技術(shù)，才是真正的汽車科技。

其實(shí)目前來看，整車市場的利潤大不如從前，但是基于龐大的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，二手車市場，后市場，新能源以及新的汽車科技都是投資熱點(diǎn)，從投資方的角度來說，真正能促進(jìn)汽車發(fā)展的技術(shù)才是投資方關(guān)注的熱點(diǎn)。

消費(fèi)者想要什么樣的汽車科技？

J.D Power今年6月發(fā)布了一項(xiàng)《2015 全美消費(fèi)者技術(shù)滿意度調(diào)查報(bào)告》，其中有一個數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示了有不同年齡層的消費(fèi)群體在汽車科技上愿意投入的費(fèi)用，以及他們對每項(xiàng)技術(shù)感興趣的程度。從數(shù)據(jù)中可以看到年輕消費(fèi)者會購買中意的汽車科技產(chǎn)品，但出生在1966~1980年之間甚至年紀(jì)更大的消費(fèi)者而言，數(shù)據(jù)顯示他們雖然愿意追逐技術(shù)迭代的腳步，但付費(fèi)很少。

報(bào)告結(jié)論很符合實(shí)際情況，那就是年輕人更容易接受新科技技術(shù)，而從另一個數(shù)據(jù)報(bào)告中可以看到，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在快速成為消費(fèi)者購車的必要條件。
Capgemini 凱捷咨詢最新的在線汽車數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，半數(shù)受訪者(47%)希望使用或者正在使用車聯(lián)網(wǎng)功能，在他們當(dāng)中有四分之三(80%)以上的人表示，這些功能對他們購買下一輛車很重要。

汽車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為智能汽車的必備條件，自動駕駛技術(shù)成為另一個被高度關(guān)注的新技術(shù)，79%的受訪者表示對此有興趣。不過仍有一些消費(fèi)者對安全性表示不放心。

投資方更關(guān)注科技技術(shù)為傳統(tǒng)汽車帶來的幫助

J.D Power今年6月公布了《2015全美消費(fèi)者技術(shù)滿意度調(diào)查報(bào)告》，共涉及59項(xiàng)共6個大類和汽車相關(guān)的前沿科技，從中我們很清晰地可以看出未來汽車科技發(fā)展的走向和趨勢。報(bào)告稱，那些用戶最渴求的功能恰恰是近幾年剛剛興起，正逐步走向主流市場、形成大規(guī)模應(yīng)用的新技術(shù)。其中，盲點(diǎn)探測保護(hù)、夜視、增強(qiáng)型主動碰撞預(yù)防系統(tǒng)、智能后視鏡和自愈車漆位列榜單。

可以看到，真正能夠被消費(fèi)者關(guān)注的汽車科技，是基于汽車產(chǎn)品本身，并且偏向安全性的科技技術(shù)。而作為投資方來看，汽車科技目前處于投資過熱的狀態(tài)，真正的汽車科技，不應(yīng)僅僅是簡單的后裝產(chǎn)品，而應(yīng)是真正形成人車交互，有助于安全駕駛的技術(shù)。

北汽產(chǎn)業(yè)投資副總監(jiān)李奇奇表示，作為投資方，在面對汽車智能這件事上，將更多看重科技為傳統(tǒng)汽車業(yè)帶來的幫助，比如人車交互，車輛安全等方面。從投資方來看，有很多汽車科技產(chǎn)品屬于后裝產(chǎn)品，也就是不需要與汽車本身進(jìn)行融合測試，僅僅是加裝在車輛內(nèi)飾或者外觀上，不需要進(jìn)行多次測試，技術(shù)門檻較低，創(chuàng)新性不高。這樣的產(chǎn)品并不是真正意義上的汽車科技。對于汽車科技技術(shù)來說，首要是穩(wěn)定性及安全性，在經(jīng)過多次測試之后，可以前裝在汽車產(chǎn)品中的，才是符合未來汽車科技發(fā)展方向的技術(shù)。

復(fù)星昆仲資本副總裁盧山，也對汽車科技投資持觀望態(tài)度，他認(rèn)為，真正意義上的汽車智能涉及汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，目前概念火熱的所謂智能科技，大多集中在汽車后裝市場上，并不能稱之為汽車智能，隨著前裝市場技術(shù)的成熟與穩(wěn)定，后裝市場產(chǎn)品勢必成為泡沫。而作為投資方，盧山表示，投資方首先考核的是產(chǎn)品發(fā)展方向，從中長期來看是應(yīng)當(dāng)為成長性市場發(fā)展，其次是在市場環(huán)境局勢下產(chǎn)品是否解決用戶剛需及痛點(diǎn)，第三是產(chǎn)品本身有好的商業(yè)模式，自身可以賺錢之外，還可以滿足用戶需求，以上三個前提之下，第四個需要考量的則是團(tuán)隊(duì)因素。