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11月2日，輝門動力總成攜8大動力總成產品及全套節能減排方案亮相2015中國內燃機展，旨在幫助中國汽車生產商應對將于2020年推行的國六排放和油耗法規。

輝門動力總成推出的Monosteel?鋼活塞用專利雙摩擦焊結構，擁有大尺寸封閉式高置冷卻通道，因此具備卓越抗高溫性能，可承受現代商用車發動機的高氣缸壓力。大量發動機測試已證明，與傳統鋼活塞相比，Monosteel?活塞的喉口溫度能降低多達50至100攝氏度。封閉式焊接油道結構最大負荷時，仍能減少活塞環槽變形度高達80%，增強喉口設計疲勞強度高達4倍。該技術方案能有效解決國六標準對熱負荷、機械負荷、摩擦磨損和缸套穴蝕等方面提出的高規格要求，特別適合中國商用車嚴酷的終端使用環境。

2015年PACETM獎的獲獎產品DuroGlide?涂層低摩擦活塞環也將再次登臺。該產品憑借大膽創新的仿鉆碳結構表面涂層，重新定義了下一代發動機的活塞環技術標準，大大提高了活塞環耐磨性，大大提高駕駛里程到長達數百萬公里。經測試發現，DuroGlide?涂層活塞環的耐久性獨占鰲頭，摩擦損耗降低20%，燃油效率提升1.2%。輝門（中國）有限公司工程技術總監李宏虎告訴記者：“經過配套整車的測算和驗證，如果應用輝門提供的發動機活塞、活塞環、軸瓦、密封件和點火系統，每輛車的二氧化碳排放可降低超過5%。有助于大幅提升車輛動力總成系統的節能減排。”

而MicroTorqTM油封則是2015年PACETM獎的另一獲獎產品。該款創新型軸密封橡膠油封有效減小摩擦損失。與傳統設計相比，可使摩擦損失降低多達80%，并使發動機碳排放每公里減少1.5克。這一全新設計采用油封領域突破性雙鉸鏈柔性結構，使旋轉軸始終保持均勻接觸，同時不會產生高負載，在發動機所有運行狀況下都能保持良好密封，具備優越耐久性。

除明星產品外，輝門動力總成還為重型車輛提供性能穩定的無鉛軸承解決方案。該無鉛軸瓦材料由位于德國的威斯巴登技術中心開發，可滿足最新環保法規的無鉛化要求，并延長軸瓦的疲勞壽命，大幅提高重型發動機的承載能力和耐磨損性。

“我們的無鉛軸瓦采用由鑄造材料或燒結材料制成的高級基質。以前，在負載能力達到95 MPa 的連桿軸瓦解決方案中，使用濺鍍涂層是唯一選擇；而如今，使用無鉛材料，我們可以根據發動機特定需求選擇涂層材料。”輝門動力總成中國區技術和工程總監李宏虎表示，“現在我們能游刃有余地應對重型車輛的超長生命周期和多達150萬公里行駛里程。”

輝門動力總成在全球擁有37000多名員工，66個制造基地分布于全球18個國家和地位。輝門動力總成旗下擁有活塞、活塞環、軸瓦、氣門和配氣機構、氣門座圈和導管、密封系統、火花塞、系統保護等八大產品線，這些產品線在中國都有自己的工廠。比如：安慶工廠（活塞環、氣門座圈和導管、缸套）、長沙工廠（大缸活塞環）、常熟工廠（系統保護）、大連工廠（大缸徑活塞環）、廊坊工廠（氣門和配氣機構）、南昌工廠（密封系統）、青島工廠（活塞、點火裝置、Ｄeva軸瓦、系統保護）、上海工廠（軸瓦和材料）、天津工廠（系統保護產品）。