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我國自主研制的C919大型客機首架機順利下線，一時間成為網絡“紅人”。其實，C919的下線蘇州也貢獻了一份力量，因為飛機上的很多零部件是用蘇州生產的高端數控機床制造出來的。

11月3日，記者在位于高新區的紐威數控裝備（蘇州）有限公司的車間里看到了給國產大飛機提供部件加工的同類型機床。由于航天產品零件的特點是耐高溫、高強度、復合材料和復雜結構件多、工藝要求高、加工難度大，因此需要大型、高速、精密、多軸的高性能數控機床進行加工。為了確保我國生產的大飛機質量不輸于國際水平，飛機零部件制造廠在全國范圍內尋找最優秀的生產設備，最終選擇了來自蘇州的紐威數控裝備作為加工設備供應商，在機鼻段機身、前后段機身、中端機身、機翼、機尾、起落架等多個部位零件的加工均有該公司設備參與其中加工，紐威數控裝備的數臺龍門加工中心陸續發往西安、成都、常德、景德鎮、上海等大飛機零部件制造基地投入使用。

據介紹，造飛機總裝要求很高，為了避免各地來的零部件精度不夠，這次C919在設計數字樣機時，就對流程提出了要求，根據供應商傳來的各項數據，生產線的數字化模擬系統，提前算出對接數據，傳送到安裝傳感器的定位器，自動去尋找卡口，這樣就確保各個零部件的精準度控制在毫厘之間。

紐威數控裝備銷售負責人董松濤介紹，“一輛轎車需要三萬多個零件，一架C919需要100多萬個零件，精度要求很高，加工的零部件要精致到毫厘。對方挑中我們，就是看中紐威產品在質量控制方面有著強大優勢，精度高、速度快。”而公司此次在C919上應用的“龍門加工中心”幾年前已經在軍用飛機上有過應用。

目前，紐威數控的設備已經廣泛應用在汽車、工程機械、模具、軍工、航空航天、船舶等行業，公司也在不斷擴大生產，在高新區建有生產基地，在國內、美國和德國共設立了3大研發中心，已經成長為數控行業內的領軍企業。今年，公司研發了新一代的龍門加工中心，具有更高的精度和穩定性，還推出了面向歐洲市場的高速臥式加工中心，大幅度提高了客戶產品加工效率。此外，紐威也為中國運載火箭提供了數十臺高精度加工設備，完全替代了歐洲進口設備。今年以來，公司已實現銷售收入近5億元。