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在“十三五”期間，新能源汽車將進入快速增長期。

“如果說2014年是新能源汽車元年的話，那么2015年可以稱為一個爆發年。今年國家密集出臺了一系列配套政策，與新能源汽車有關的配套政策 除充電基礎設施標準外，已經基本齊全了。”工信部下屬的賽迪顧問新能源汽車產業研究中心投資事業部總經理吳輝對21世紀經濟報道分析。

據工信部網站顯示，根據機動車整車出廠合格證數量統計，2015年9月份，我國新能源(16.63, -0.57, -3.31%)汽車共生產3.28萬輛，同比增長2倍。

明年新能源汽車產銷或翻番

今年9月國務院兩次常務會議研討新能源汽車。 9月23日召開的國務院常務會議，部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，當月29日召開的國常會中，確定支持新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需。

目前，我國已建立了從汽車研發、生產、購買、使用到監管等各方面較為完善的政策扶持體系。

21世紀經濟報道獲悉，我國12個部委已出臺政策20多項，包括購車補貼、車輛購置稅、車船稅稅收優惠以及新能源汽車國家科技計劃重大項目、產 業技術創新工程、城市公交車成品油價補貼改革、充電設施建設獎勵、充換電優惠電價、新建純電動乘用車企業管理、電動汽車綜合標準化技術體系、 2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策等一系列重大政策。

根據權威統計，截至2015年9月底，我國已經累計生產推廣新能源汽車27.4萬輛。其中，2013年生產1.7萬輛，與前四年產量總和相當；2014年生產8.4萬輛，同比增長4倍。今年前三季度生產15.6萬輛，同比增長3倍，繼續保持強勢增長。

“預計到今年年底，全國新能源汽車的累計產銷量可能達到35萬－37萬輛左右。”萬幫新能源集團董事長邵丹薇對21世紀經濟報道分析，明年新能源汽車的年產銷量肯定會比2015年翻番，達到50萬輛左右。

“美國新能源汽車銷售今年出現了下滑，因此今年全年，我國新能源汽車的產銷量將超過美國，躍居世界第一。”吳輝分析。

年內京滬浙蘇累計推廣已過萬輛

相關資料顯示，從2013年至2015年8月，我國在示范城市推廣新能源汽車15.96萬輛，推廣任務完成率達到47%。

今年1-8月推廣7.84萬輛，占到2013年以來推廣總量的49%；上海、北京、浙江、江蘇累計推廣超過了1萬輛。

“從全國范圍來看，北京的新能源汽車推廣量最大。”邵丹薇分析，北京由于環保的壓力曾經在2014年制定了“2366”計劃，即2014年推廣 2萬臺新能源汽車，2015年3萬臺，2016和2017年推廣6萬臺，由于現在新能源汽車不用搖號了，且隨著充電基礎設施的進一步擴充，新能源汽車估計 會推廣更快。