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2013年9月，國家主席習(xí)近平首次提出 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想。隨著汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)渠道下沉，以陜西為代表的中西部市場(chǎng)，逐漸成為中國汽車市場(chǎng)熱點(diǎn)。

與此同時(shí)，中國汽車業(yè)面臨低增長(zhǎng)、新能源異軍突起、汽車出口受困等行業(yè)發(fā)展新常態(tài)，中西部地區(qū)如何將自然資源、新興產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與汽車產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自身做大做強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成為業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點(diǎn)

在此背景下，10月29—30日，由工信部指導(dǎo)、中國汽車技術(shù)研究中心、陜西省工信廳、技術(shù)廳主辦、鳳凰汽車協(xié)辦的“2015中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會(huì)(陜西•西安)”，吸引了來自國家汽車產(chǎn)業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)、汽車行業(yè)資深研究專家和老領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域著名專家、國內(nèi)主流整車零部件企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人、地方汽車產(chǎn)業(yè)主管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、重點(diǎn)汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)負(fù)責(zé)同志300余人圍繞“一帶一路“汽車產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇”進(jìn)行深入交流，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新棋局、汽車市場(chǎng)開拓的新思路、新能源汽車發(fā)展新動(dòng)向。

部分嘉賓如下