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電液錘 參展單位：德國拉斯科成形技術有限公司（LASCO） 展品型號和名稱：GH 4000對擊式電液模鍛錘 技術參數 打擊能量400 KJ 總行程770 mm 上錘頭行程585 mm 下錘頭行程185 mm 模具最小閉合高度（不含燕尾高度）530 mm 模具最大閉合高度（不含燕尾高度）1000 mm 導軌間距1285 mm 錘頭深度1600 mm 上錘頭重量27,000 Kg 下錘頭重量98,000 Kg GH 4000對擊式電液模鍛錘是目前國內外已投產使用的最大規格的對擊式電液模鍛錘，已在國內外投產使用數臺，其中一臺于2012年安裝在張家口煤礦機械公司鍛造分公司。
與氣錘相比能量消耗較低。 上撞錘與下撞錘的質量比為1:4。 不同的撞錘速度，防止自由鍛造形成跳躍。 高打擊頻率。 不同模具高度擁有持續打擊能量。 小型液壓系統分路閥箱，無需液壓管。 依靠嚴格可重復能量利用和較長模具使用壽命（短加壓時間）節約能源。 通過錘頭控制擬定鍛造程序。 低撞錘的穩定起始位置便于處理或自動操作。 在偏心鍛造情況下，彈性鍛造活塞桿的使用壽命長。 通過熱中立導向系統，保證精確的導承間隙。 大范圍的模具高度可使用各種各樣的模具。 專用安全節氣門帶有下活塞桿導向。 參展單位:德國拉斯科成形技術有限公司（LASCO） 展品型號和名稱：HO-U 1250全液壓電液模鍛錘 技術參數 打擊能量125 KJ 最大打擊能量下，打擊頻次75 1/min 錘頭最大行程1000 mm 錘頭最小行程750 mm 錘頭深度1000 mm 錘頭重量8,500 kg 兩個立柱的開檔1000 mm 是目前國內外“U”機架中最大規格的電液模鍛錘，已在國內外投產使用數臺，其中中國有兩臺，一臺于2000年安裝在沈飛集團鍛造分公司、一臺于2012年安裝在張家口煤礦機械公司鍛造分公司。
高框架重量（168噸）和錘頭重量（213噸），質量比為撞錘:框架=8500:168000，近似為1:20。因此，將隨彈簧阻尼進行低振幅上下運動。由于撞錘和框架之間的高質量比，模鍛錘的沖擊效率也相應增加。 框架擁有大底座（4100 x 3100毫米），便于在下方安裝所有必要的彈簧阻尼組件。 鑄造油箱（無焊接結構）。我們的油箱設計為鑄造結構，可以獲得高延展性，從而吸收每次沖擊產生的強壓。 大范圍的模具高度可使用各種各樣的模具。 錘頭真正的減速功能可用于工具更換及維護。 專用安全節氣門帶有下活塞桿導向。 設置為10–100 %之間的沖擊能量可以將沖擊能量的精確度控制在± 1%。 由單片鑄造而成的光滑活塞桿可以帶來良好的耐用性。 電力傳動能力為2 x 132千瓦可以產生大量可用沖擊，提高生產力。 通過分離的外殼，極為安全地將蓄能器氣囊固定在貯油槽中。 參展單位：江蘇百協精鍛機床有限公司 展位號：W2-R27 展品型號和名稱：CTKA250KJ數控全液壓模鍛錘 技術參數 打擊能量：250KJ 打擊行程：1100mm 打擊頻率：50次/分
百協CTKA250數控全液壓模鍛錘采用高度集成的液壓系統和錐閥式控制，復合缸結構，高低壓雙重防外泄技術及雙閥聯動控制技術，實現了設備的高效、節能、高可靠的全液壓動力驅動；采用了在線傳感、數字顯示、自動監測控制技術，實現了打擊能量、打擊步序的自動控制；采用可方便調整間隙的放射狀X形寬導軌結構和組合式砧座結構，實現打擊系統的高精度可靠運行；采用國際先進的液壓阻尼+彈簧隔振技術，有效控制了振動對周圍設備的影響；采用液壓動力泵站系統與全液壓驅動系統分離式近距離安裝結構，縮短了管路，避免了鍛錘打擊振動對液壓系統的影響。采用高壓軟管油箱內隱藏安裝結構，避免了高壓軟管爆裂引起高壓油噴射的安全隱患。
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