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舒勒的Servoline L 速度高達(dá)每分鐘 23 沖次 / 新型橫桿機(jī)械手可輸送一模兩件或一模四件零部件

2014 年 7 月 17 日，格平根 – Servoline L是由舒勒公司制造的當(dāng)前世界上速度最快的沖壓線。近日，德國一家高檔汽車制造商正式采用了該沖壓線進(jìn)行生產(chǎn)。它配備了料片裝載機(jī)、橫桿機(jī)械手以及尾線系統(tǒng)，整線設(shè)計(jì)緊湊，速度高達(dá)每分鐘 23 沖次。該線采用了伺服直驅(qū)技術(shù)，在保證高產(chǎn)出率的同時(shí)，還兼具出色的靈活性、較高的能源效率以及較低的單件成本。

德國一家高檔汽車制造商正式采用了世界上速度最快的沖壓線 Servoline L進(jìn)行生產(chǎn)

“舒勒的 Servoline L 對于提升現(xiàn)代壓力機(jī)車間的經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的決定性意義，”舒勒汽車部的執(zhí)行總裁 Klaus Linning 說道。“之所以能夠獲得如此高的速度，是因?yàn)槲覀兺耆�重新設(shè)計(jì)了橫桿機(jī)械手，使之能夠快速、可靠地輸送一模兩件和一模四件零部件。”

在第一階段，由兩個(gè)舒勒橫桿機(jī)器人交替轉(zhuǎn)移所定制的料片，并將其放置在傳送帶上。必要時(shí)，還會再對料片進(jìn)行清洗、涂油，然后送至光學(xué)對中站。攝相機(jī)會記錄它們所在的位置，然后將數(shù)據(jù)傳送至兩個(gè)機(jī)器人，使之能夠精準(zhǔn)放置料片，這樣橫桿機(jī)械手就可將它們精確地送至第一臺壓力機(jī)。為保證最佳的零部件質(zhì)量，拉延壓力機(jī)還配備了伺服液壓拉伸墊。

零部件在壓力機(jī)間的輸送則是通過橫桿機(jī)械手進(jìn)行。與上一代產(chǎn)品相比，最新一代橫桿機(jī)械手新增了兩個(gè)伺服軸，對于一模兩件零部件也能夠輕松調(diào)整其方向。零部件可以獨(dú)立回轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)或移動到合適的角度，以便于輸送。總之，能夠靈活改變位置這一功能為模具的設(shè)計(jì)帶來了全新的可能。

舒勒重新設(shè)計(jì)的橫桿機(jī)械手能夠快速、可靠地輸送一模兩件和一模四件零部件

三分鐘內(nèi)便可完成模具與端拾器的更換

經(jīng)過最后的成形階段，橫桿機(jī)械手將零部件放置于穿梭小車中。兩個(gè)機(jī)器人交替將成品車身部件拾起并將其放置于傳送帶。全自動模具與端拾器的更換在 3 分鐘內(nèi)便可完成，換模時(shí)間更短，對于壓力機(jī)車間靈活性與效率的提升至關(guān)重要。

高動態(tài)性能的伺服電機(jī)有助于提升產(chǎn)量、靈活性以及能源效率，同時(shí)降低單件成本>

舒勒全新設(shè)計(jì)的 Servoline L 專為鋼制和鋁制零部件的生產(chǎn)而設(shè)計(jì)。同時(shí)，也可以快速、可靠地處理高強(qiáng)度鋼。“Servoline L 為車身零部件的批量生產(chǎn)開辟了新的局面，” Klaus Linning 說道。“憑借舒勒的自動化系統(tǒng)與伺服直驅(qū)技術(shù)，該線能夠保證高水平的產(chǎn)能與效率。”（圖片來源 舒勒）