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北京奔馳汽車有限公司發動機廠副總裁馬凱峽博士（左）與副總裁劉西欣共同為出口的發動機揭幕。

6月26日，北京奔馳發動機零件出口儀式在發動機工廠內舉行。從這一天起，北京奔馳發動機工廠生產的缸體、缸蓋、曲軸三大發動機核心部件將陸續起航發往德國，用于戴姆勒德國發動機工廠的整機裝配。自此，北京奔馳正式被納入了戴姆勒全球采購供應鏈體系；開啟了將“奔馳的中國芯”送往海外的新里程；與此同時，“中國制造”登上了展示世界高端制造業核心技術魅力的舞臺。

于2013年11月正式投產的北京奔馳發動機工廠是戴姆勒德國本土以外的首個乘用車發動機工廠，也是北京奔馳打造的世界級工廠。這里采用了梅賽德斯-奔馳最尖端的生產工藝，并且嚴格遵守和執行戴姆勒全球標準，能夠制造出可在戴姆勒體系下所有發動機工廠共享的發動機整機和零部件。

此次出口德國的缸體、缸蓋、曲軸三大發動機核心部件，是北京奔馳發動機工廠工藝技術標準化生產出的高精度產品。為保證工藝技術的標準化，北京奔馳發動機工廠嚴格遵照戴姆勒德國工廠的技術規格，從德國進口了先進的生產設備。缸體缸蓋生產線在戴姆勒全球范圍內首次采用了最新托盤加工技術，確保產品的柔性化生產，可高效實現多種產品混線生產的快速切換，產品擴展性強；其次，加工托盤與工件一一對應，托盤上的芯片可記錄加工信息，實現對產品質量的控制和可追溯性查詢。在曲軸生產線上，作為重要工序的拋光機采用了粗、精結合法去除磨削影響層的先進技術，加工精度可控制在1μ（0.001mm）之內。

憑借著在工藝技術、產品質量和現場環境三個方面對戴姆勒全球標準化的嚴格執行，北京奔馳不僅實現了梅賽德斯-奔馳發動機的高品質本地化生產，而且已經正式加入戴姆勒全球供應鏈體系。這對北京奔馳乃至中國汽車工業核心零部件的技術進步來說，都是一個質的飛越。

據悉，北京奔馳將戰略發展目標定為走向世界的、國際化的中國高端轎車品牌標桿企業。為了這一目標，北京奔馳持續快速推進戰略項目的實施，堅持優化產品結構，進一步擴充產能。近年來北京奔馳戰略重點建設項目全線推進，在生產制造規模、企業技術升級和開發平臺建設等方面取得了重大突破。到2015年，北京奔馳產能將繼續擴大，產品將更加系列化，以滿足日益增長的市場需求。隨著本次首批出口零部件的發運，北京奔馳發動機工廠出口項目成功啟動；隨著北京奔馳發動機工廠進入戴姆勒全球供應鏈體系，本土化制造業對于汽車核心零部件生產工藝的掌握得到充分印證，載著“中國制造”標簽的發動機進入了世界領先序列。（一川）

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