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投入首先需要有強大的團隊，Stratasys總部、亞太區以及中國都專門安排人員在直接數字制造領域去深挖潛力，擔負兩大重任：一是不斷向國外同行學習，將那些經驗毫無保留的傳遞到國內相關用戶；二是通過和現有用戶溝通，了解其需求，再將需求傳遞給國外專家。通過這樣的互動方式，可以確保DDM團隊的應用更加豐富，應用領域更加廣泛。

在整合并購方面，Stratasys公司近年來加速了步伐。2011年，Stratasys收購了Solidscape公司，強化了噴蠟技術；2012年，Stratasy與以色列Objet公司合并，合并后的Stratasys成為3D打印及增材制造領域的巨頭。現在Stratasys正大力推廣Objet500 Connex3彩色多材料3D打印機，通過突破性地將彩色打印和多材料 3D 打印相結合，滿足汽車、消費品等各行各業的需求。2013年第二季度，Stratasy再收購桌面3D打印廠商MakerBot，拓展了入門級產品陣容。

而今年4月份，Stratasys宣布收購Solid Concepts和Harvest Technologies兩家3D打印服務提供商。這兩家公司專門提供3D打印輸出服務，和Stratasys公司在3D打印行業發展戰略完全一致。

汪祥艮解釋稱，過去Stratasys只是專注于設備和材料這一塊。主要是提供給用戶；收購這兩家公司之后，再加上Stratasys之前已經收購的RedEye業務，使得Stratasys轉變為實力更加強大、涉及行業面更寬的3D打印輸出服務公司。

有望和自主品牌合作

雖然汽車業務目前在Stratasys公司乃至整個3D打印產業中的收入占比并不高，但卻因為應用日漸增長而引起更多重視。Stratasys高管稱，汽車行業是在華重點關注行業之一，目前已經同大眾汽車等多家車企合作。

另外，Stratasys也已經牽手部分豪華車制造商和新概念車開發者。例如全球首款完全使用3D打印技術制造的汽車Urbee便是出自Stratasys手筆。Urbee概念車采用低矮扁圓的外形設計，三輪雙座布局，富有未來感。該車包括玻璃嵌板原型等所有外部組件均為Stratasys公司大型3D打印設備制成。

Stratasys亞太區總經理Jonathan Jaglom也透露稱，該公司的3D打印產品已經在部分豪華車上得到小批量的應用。

記者就Stratasys會不會和中國自主品牌車企合作向汪祥艮提問，后者回答稱，Stratasys公司正在積極同一些自主品牌公司接洽，相信未來將找到協作的機遇。（Balance）

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