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中國商飛公司C919大型客機前機身大部段在江西南昌中航工業洪都成功下線，這是C919項目研制過程中即將交付的首個大部段。其順利下線標志著大型客機項目所有機體部段的下線和交付工作正式開始，將為今年下半年首架飛機的機體對接奠定堅實基礎。

C919大型客機前機身大部段包括前段客艙、前貨艙和再循環風扇艙，是由蒙皮、客艙舷窗、客艙地板和承力部件等構成的筒狀結構部段，包含零件1600多項，涉及工裝1900多項。該部段采用世界先進的第三代鋁鋰合金材料，這在國內民機應用上尚屬首次，有助于提升飛機結構材料性能，減輕飛機整體結構重量。

C919前機身大部段的順利下線還表明，大飛機“主制造商-供應商”模式的民機產業帶動作用開始顯現。在確定由中航工業洪都承擔C919大型客機前機身和中后機身的研制工作后，江西省與中航工業規劃建設了南昌航空城，打造建立了近20萬平米的大部件裝配廠房、鈑金廠房和熱表處理廠房，購置了大型鈑金成形設備、數控加工設備、熱表處理設備和裝配生產線，國內第一臺、全球第二臺“蒙皮鏡像銑”設備也因此開始投入使用。

在C919前機身段的研制過程中，中國商飛公司積極推進項目組織變革，組建技術、工藝、制造聯合工程團隊，攻克關鍵技術，提高研制效率。中航工業洪都在中國商飛上飛院和上飛公司的技術支持下克服重重困難，完成了鋁鋰合金蒙皮噴丸強化、鋁鋰合金型材滾彎成形制造、蒙皮鏡像銑切加工、鋁鋰合金型材熱壓下陷制造、鋁鋰合金蒙皮噴丸校形等關鍵技術攻關，培養了一支高水平的工藝制造團隊，帶動了南昌航空城現代制造業的發展。目前，與C919項目配套的各項設備已安裝完畢，主要設備基本進入試生產階段，為項目后續發展做好了準備。

C919大型客機項目在完成立項論證、可行性論證、預發展階段工作后，已轉入工程發展階段，正在開展詳細設計。零組件制造工作全面投產，大部段裝配陸續開工，前機身、中后機身、機頭、中機身和垂尾等大部段將在未來數月陸續實現交付，首架C919飛機力爭在今年下半年進入總裝。（沙皮）

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