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根據中國內燃機工業協會《全國內燃機銷售月報》顯示，2014年3月全國內燃機完成銷量562.09萬臺，同比下降1.66%，1~3月累計完成銷量1482.14萬臺，同比下降0.08%；3月完成19351.90萬千瓦，同比增長0.10%，1~3月累計完成51649.01萬千瓦，同比增長7.65%。2014年第一季度，內燃機市場雖然比去年略有下降，但總體表現平穩。

企業表現有喜有憂

日前各大上市公司公布了自己的一季報，單從一季報的運行狀況來看，各家企業表現不盡相同，可謂是幾家歡喜幾家愁。

濰柴動力，一季度營業收入為166.38億元，比上年同期增長26.46%，歸屬于上市公司股東的凈利潤10.54億元，同比增長29.7%。濰柴發動機銷量同比增長16.6%，其中，卡車銷量完成率達114%，船機銷量完成率達108%。與同行業相比，濰柴在重卡、大中型客車、30裝載機、船舶以及發電配套等細分市場和產品目標市場占有率均有較大提升。濰柴在今年一季度走勢平穩，繼續保持行業領軍地位。

全柴動力一季度表現可謂是十分搶眼，雖然其營業收入為8.94億元，同比僅有2.38%的增長，但其歸屬上市公司股東的凈利潤為2137.6萬元，較去年同期同比增長173.63%，增幅可謂是令人艷羨。這也與一季度多缸柴油機銷售走俏，和從去年下半年內燃機行業整體走勢上揚的行業背景有一定關系。

云內動力一季度銷售收入為6.71億元，同比增長1.76%，歸屬于上市公司股東的凈利潤6278.4萬元，同比增長21.96%。從其一季報來看，云內動力已經基本擺脫了相對低迷的時期，走上了良性發展的道路。

江淮動力一季度表現相比有些稍遜風騷，一季度營業收入5.85億元，同比下降28.35%，凈利潤2062.9萬元，同比下降38.44%。凈利潤同樣有所下滑的是上柴股份，雖然其營業收入有6.76%的小幅增長，為7.99億元，但其凈利潤同比下降了17.15%，為6783.3萬元。

從幾家上市公司的一季報來看，在應收賬款上都是有不同幅度的增長，其原因主要是由于客戶按信用期付款，或是由于延期導致貨款延滯等財務原因，增長的出現也只是暫時現象。

行業運行平穩

多缸柴油機企業1~3月累計銷量135.13萬臺，同比增長5.89%。濰柴、玉柴、全柴、錫柴、云內動力、江鈴、華源萊動、常柴、東風康明斯銷量不錯，占比總銷量的68.66%。大部分企業銷量同比增長，其中江西五十鈴、福田康明斯、東商發動機、恒天動力、華豐動力增幅較大，累計同比增長率分別為136.42%、63.38%、58.89%、48.95%、47.47%。多缸柴油機主要配套在商用車領域、農機領域、工程機械領域，集中比例分別為61.50%、19.48%、11.68%。