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多缸汽油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷量442.59萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.00%。多缸汽油機(jī)主要配套在乘用車領(lǐng)域，受汽車銷量拉動(dòng)比較大，增幅遠(yuǎn)超于行業(yè)平均水平。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力總成、上海通用東岳動(dòng)力總成、重慶長(zhǎng)安汽車、北京現(xiàn)代、航天三菱、神龍汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、柳州五菱柳機(jī)銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量比例為57.30%。多缸汽油機(jī)93.58%配套在乘用車領(lǐng)域，集中度較高。

新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì)，隨著政策引導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、民眾接受程度加深，新能源內(nèi)燃機(jī)會(huì)越來(lái)越好。其中東風(fēng)南充表現(xiàn)最為搶眼，銷量同比增長(zhǎng)及累計(jì)同比增長(zhǎng)分別為68.12%及32.17%。

發(fā)展需要著力點(diǎn)

從去年下半年到今年一季度，行業(yè)走勢(shì)雖有些小幅波動(dòng)，但整體還是平穩(wěn)向好的態(tài)勢(shì)，不過(guò)要實(shí)現(xiàn)全行業(yè)發(fā)展，還是需要有著力點(diǎn)，有的放矢形成重點(diǎn)突破，以點(diǎn)帶面帶動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。

“節(jié)能減排、替代燃料和再制造循環(huán)經(jīng)濟(jì)依然是2014年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)，我們需要做的就是進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家出臺(tái)的各項(xiàng)政策，加快行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。”談及內(nèi)燃機(jī)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)邢敏如此說(shuō)道。”

他同時(shí)還指出，“盡管內(nèi)燃機(jī)行業(yè)得到了政策的大力扶持，但如果細(xì)化來(lái)看，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和具體政策不配套的矛盾依然突出。”由于目前社會(huì)車輛執(zhí)行的政策是報(bào)廢整車的五大總成只能賣給當(dāng)?shù)氐钠�車拆解企業(yè)的政策，使得內(nèi)燃機(jī)再制造企業(yè)回收渠道狹窄，常常面臨“巧婦難為無(wú)米之炊”的尷尬。

此外，由于許多再制造類原始零部件屬于廢舊產(chǎn)品范疇，目前幾乎所有再制造舊件的回收都無(wú)法開具增值稅發(fā)票以進(jìn)行相應(yīng)的稅款抵扣，從而在很大程度上影響了再制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

不僅僅是再制造方面，在其他減排措施的落實(shí)上也存在著問(wèn)題。據(jù)悉，2012年我國(guó)天然氣內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)達(dá)到150多萬(wàn)臺(tái)，有七個(gè)城市提出了氣化戰(zhàn)略，可對(duì)于加氣站和天然氣價(jià)格等尚未制定匹配的政策。尿素是目前柴油機(jī)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)必備的催化劑，但其加注站不足與缺乏相應(yīng)的補(bǔ)貼都是很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。

內(nèi)燃機(jī)自身的可靠性同樣與節(jié)能減排息息相關(guān)，節(jié)能減排要求提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率、氣缸壓力、熱負(fù)荷、噴射壓力，以及對(duì)燃燒腐蝕產(chǎn)物的耐受能力，這些都是對(duì)內(nèi)燃機(jī)可靠性的挑戰(zhàn)，要求內(nèi)燃機(jī)在研發(fā)過(guò)程中，在新材料應(yīng)用、零件耐受、高機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷、摩擦磨損能力方面有大的提升。

更加可靠耐久的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以大大延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和排放耐久性，減少在修復(fù)、報(bào)廢、再制造乃至購(gòu)置新發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)能源材料的需求，同時(shí)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)使用狀態(tài)惡化帶來(lái)的排放污染。節(jié)能減排既是對(duì)內(nèi)燃機(jī)可靠性的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是相輔相成的。

據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，未來(lái)10年傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)仍將占據(jù)主力；未來(lái)20年傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)將占54%，混合發(fā)動(dòng)機(jī)占30%，燃料電池占1%；未來(lái)40年發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力仍將占有70%以上的市場(chǎng)。因此，在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間，不但不能放棄常規(guī)內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)和使用，而更應(yīng)注重內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能和環(huán)保的特性。（jiao點(diǎn)com）

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)為促進(jìn)行業(yè)更好的發(fā)展，增加采購(gòu)商與供應(yīng)商的面對(duì)面直接溝通機(jī)會(huì)，定于2014年9月舉辦全新一屆國(guó)際鍛件、沖壓件、鈑金件零部件采購(gòu)會(huì)。供應(yīng)商名額有限，有意者請(qǐng)速報(bào)名！咨詢電話：010-68465045。網(wǎng)址：http://caigouhui.duanxie.cn。