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中國保險行業協會、中國汽車維修協會10日在京聯合發布國內常見車型零整比系數研究成果，首次披露了18種常見車型的“整車配件零整比”和“50項易損配件零整比”兩個重要系數。研究發現，在整車配件零整比系數中，18個車型中系數最高的是北京奔馳C級W204，為1273%，最低的為272%，最高值是最低值的4.7倍。

零整比是配件與整車銷售價格的比值，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。比如，零整比為1273%的車型，如果更換所有配件，所花的費用可以買12輛新車。兩協會表示，發布研究成果的目的在于維護消費者的知情權，讓維修價格更透明，為保險、汽車維修兩個行業健康發展提供科學依據。兩協會披露的數據顯示，不同汽車品牌、車型之間的維修價格差異較大，而配件價格的高低直接決定了維修成本的高低，即使新車價位相同，如果消費者購買了零整比系數較高的車型，就意味著后續使用過程可能需要支付相對較高的維修成本。

專家表示，發布零整比數據，可在一定程度上揭示汽車產業鏈定價過程中前端與后端一些背離的現實，讓消費者了解到更換零部件的維修價格和整車價格之間的關聯，進而了解各品牌、各車型之間的維修成本差異。還有專家認為，零整比數據的發布可能對車險費率市場化起到促進作用。車險費率市場化是以風險細分為出發點，零整比只是其中一個因子，但也會對目前的保費市場定價起到影響作用。(沙皮)