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我們一些做父親的人，總是擔(dān)心孩子長(zhǎng)不大，總是擔(dān)心孩子走錯(cuò)路，客觀地講，孩子也得成長(zhǎng)，也就是說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)也得成長(zhǎng)。如果多幾個(gè)孩子的話(huà)，也就是說(shuō)如果多幾個(gè)汽車(chē)公司，讓大家都來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)的話(huà)，一個(gè)摔倒了，另外一個(gè)可能不會(huì)摔倒，它可能會(huì)吸收這個(gè)教訓(xùn)，可能會(huì)走得更好。

如果我們的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策繼續(xù)從保護(hù)中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，就像一對(duì)父母孤獨(dú)地在保護(hù)自己的孩子，溺愛(ài)自己的孩子。這樣不僅僅不會(huì)讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速的發(fā)展壯大，反而會(huì)削弱本土汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)力的提高。因?yàn)榇蠹叶继稍谝粋�(gè)保護(hù)的環(huán)境里面生存，形不成一種生死存亡的觀念，形不成一種不進(jìn)則退、不生就死的一種現(xiàn)實(shí)壓力。

美國(guó)出現(xiàn)了一個(gè)特斯拉，而為什么中國(guó)出現(xiàn)不了？因?yàn)榘凑罩袊?guó)的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，特斯拉這樣的汽車(chē)公司在中國(guó)是不可以研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)的，因?yàn)樗鼪](méi)有生產(chǎn)資質(zhì)，是違反中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的，所以，在中國(guó)不可能出現(xiàn)特斯拉這樣的汽車(chē)公司。因?yàn)橹袊?guó)規(guī)定了，現(xiàn)在的這幾家已經(jīng)生產(chǎn)汽車(chē)的公司才能研究和生產(chǎn)汽車(chē)。

對(duì)于相對(duì)規(guī)模比較小的企業(yè)，或者說(shuō)沒(méi)有進(jìn)入國(guó)家汽車(chē)公告的企業(yè)，是不允許研究和生產(chǎn)銷(xiāo)售汽車(chē)的。因此，中國(guó)汽車(chē)的創(chuàng)新能力是非常有限的，只局限在這幾個(gè)汽車(chē)公司里邊，競(jìng)爭(zhēng)是不夠充分的，13億中國(guó)人只允許這幾個(gè)企業(yè)可以研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)，那就很難創(chuàng)造奇跡。

我今天說(shuō)這個(gè)話(huà)并不是站在我是一個(gè)汽車(chē)公司的角度來(lái)說(shuō)，如果我從自身企業(yè)的利益角度出發(fā)的話(huà)，我就不講這番話(huà)了，我就不提這個(gè)建議了。為什么？因?yàn)楣杀韧耆�放開(kāi)，競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)更加激烈，對(duì)吉利是沒(méi)有任何好處的，現(xiàn)在只有這幾個(gè)汽車(chē)公司大家相互競(jìng)爭(zhēng)，我們已經(jīng)感覺(jué)壓力很大，如果完全放開(kāi)，我們的壓力一定更大，吉利所面臨的挑戰(zhàn)一定會(huì)更加嚴(yán)峻。

今天你們問(wèn)我，讓我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題，我是從整個(gè)國(guó)家利益，整個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，以及用戶(hù)的利益角度出發(fā)，我才提出了上述的建議和我的一些觀點(diǎn)。當(dāng)然，就算從一個(gè)汽車(chē)公司的角度出發(fā)，我認(rèn)為，也不能因?yàn)槊鎸?duì)挑戰(zhàn)，就去尋求政策的保護(hù)，因?yàn)檫@樣做最終還是形不成競(jìng)爭(zhēng)力。

（沙皮）