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神龍公司武漢一廠第300萬(wàn)輛整車下線

“神龍公司武漢一廠第300萬(wàn)輛整車下線啦！”3月1日上午9時(shí)整，當(dāng)神龍公司武漢一廠總裝分廠廠長(zhǎng)羅浩駕駛一輛珠光白色的東風(fēng)標(biāo)致308轎車緩緩駛下總裝商業(yè)線時(shí)，該廠生產(chǎn)的第300萬(wàn)輛汽車正式誕生，現(xiàn)場(chǎng)一片沸騰。武漢一廠黨委副書記張澤濤及該廠部分分部主任、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、一線員工，共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。第300萬(wàn)輛汽車下線，是神龍武漢一廠生產(chǎn)發(fā)展史上的重要里程碑。從1995年9月8日第一輛富康轎車在武漢一廠總裝分廠S1線成功裝車下線，該廠完成第一個(gè)100萬(wàn)輛用了13年時(shí)間，完成第二個(gè)100萬(wàn)輛用了4年時(shí)間，此次完成第三個(gè)100萬(wàn)輛僅用2年多時(shí)間。

在與時(shí)間賽跑的背后，是武漢一廠不斷挑戰(zhàn)產(chǎn)能極限和體系能力日趨完善的體現(xiàn)，更是工廠全體員工深挖產(chǎn)能、精誠(chéng)所至、團(tuán)結(jié)協(xié)作的最好寫照。在生產(chǎn)的組織上，從單一車型到十余種車型的混流生產(chǎn)，武漢一廠始終以市場(chǎng)的需求為導(dǎo)向，不斷挖掘設(shè)備潛能，千方百計(jì)滿足市場(chǎng)需求。為了實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)全力滿足市場(chǎng)需求，武漢一廠規(guī)劃設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力30萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)不斷被刷新：2010年，實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)338208臺(tái)；2011年，實(shí)現(xiàn)整車入庫(kù)343366臺(tái)；2012年實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)371428臺(tái)；2013年，實(shí)現(xiàn)整車入庫(kù)401627臺(tái)；目前，武漢一廠日均產(chǎn)量穩(wěn)定在1540輛。

與此同時(shí)，武漢一廠在產(chǎn)品質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)管理上也持續(xù)革新。在質(zhì)量的提升上，該廠始終以改善為核心，通過加強(qiáng)快速反應(yīng)、引入缺陷倒逼機(jī)制、建立聯(lián)動(dòng)體系等舉措，進(jìn)一步完善過程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量水平的不斷提高。在深化管理方面，該廠通過對(duì)標(biāo)PSA集團(tuán)和行業(yè)標(biāo)桿工廠，通過UEP（基本生產(chǎn)單元）、HOSHIN（歐信）、SMQ（質(zhì)量體系管理）、TPM（全員設(shè)備管理）等先進(jìn)管理工具的導(dǎo)入，武漢一廠的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生著翻天覆地的變化。2014年，武漢一廠又通過卓越體系的建立，構(gòu)建各項(xiàng)指標(biāo)領(lǐng)先的卓越工廠新概念。作為神龍公司生產(chǎn)的主戰(zhàn)場(chǎng)，武漢一廠在二廠、三廠的建設(shè)過程中也發(fā)揮著“老大哥”的重要作用，在為新工廠提供必要零件供應(yīng)的同時(shí)，向二廠、三廠輸送了大量的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)及管理人員。

在簡(jiǎn)短的下線儀式上，武漢一廠黨委副書記張澤濤表示，第300萬(wàn)輛轎車的下線，是武漢一廠的一個(gè)新起點(diǎn)。一廠作為神龍公司的生產(chǎn)主力工廠，有信心在后續(xù)的工作中通過持續(xù)完善體系能力，深入挖掘潛力，提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，全力跑贏生產(chǎn)目標(biāo)。（Balance）