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眾企業(yè)大呼日子難過

從龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)來看，當(dāng)前行業(yè)市場持續(xù)偏冷，增速一再下降，進(jìn)入發(fā)展的低谷期，眾企業(yè)未來的發(fā)展前景不樂觀。

有業(yè)內(nèi)人士推測未來兩年將是重型機械行業(yè)形勢更為嚴(yán)峻的一年。畢竟目前只有少部分企業(yè)基本滿足全年訂貨，且仍存品種不均衡、合同安全性欠佳等隱患，而大部分企業(yè)經(jīng)營難度加大，全年業(yè)績下滑幾乎已成定局。即便接下來宏觀經(jīng)濟(jì)有所回升，重機行業(yè)的復(fù)蘇也要晚于其他行業(yè)一年半載。而最令人擔(dān)心的是企業(yè)利潤持續(xù)大幅下滑，長期下去，將難以為繼。

一重相關(guān)人士表示，一重主營的冶金設(shè)備、核能設(shè)備、重型壓力容器、大型鑄鍛件、鍛壓設(shè)備、礦山設(shè)備銷售額都出現(xiàn)了一定的下滑。由于冶金市場的低迷及國務(wù)院暫停新建核電項目審批的影響，一重銷售收入較上年有一定幅度的下滑。實際上重機企業(yè)近兩年的情況都處于相對困難時期，如果再如此發(fā)展下去，很可能消融掉“十一五”所積累的技術(shù)“家底”。

大連重工相關(guān)人士表示，此次面臨的挑戰(zhàn)和壓力前所未有，可以說是重組搬遷以來最為困難的一年。

從國內(nèi)市場看，裝備制造業(yè)產(chǎn)能過剩、企業(yè)綜合成本上升、價格競爭、回款難等運行管理壓力還會進(jìn)一步加大。但是，國家正在大力實施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，明確提出通過投資和內(nèi)需“雙輪”驅(qū)動經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長”，并要實行積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，支持“實體經(jīng)濟(jì)”快速發(fā)展，七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的實施及加速推進(jìn)“城鎮(zhèn)化”等戰(zhàn)略舉措，必將帶來新的市場需求和裝備制造業(yè)的再發(fā)展。

上重相關(guān)人士表示，當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)運行仍面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從國際、國內(nèi)來看，世界經(jīng)濟(jì)增長動力都不足，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長動力仍需增強。盡管宏觀經(jīng)濟(jì)形勢有復(fù)蘇跡象，但重機行業(yè)機器產(chǎn)品低價競爭加劇，熱加工產(chǎn)能過剩延續(xù)，行業(yè)反應(yīng)滯后性和不確定性增加了形勢的復(fù)雜性。

有專家分析，2013年及未來兩年，如果世界及中國經(jīng)濟(jì)沒有大的改觀，我國重機行業(yè)可能面臨最為寒冷漫長的冬天。