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12月15日上午，瓦軸集團(tuán)精密轉(zhuǎn)盤軸承公司車間，正在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)維修設(shè)備的全國勞模、國務(wù)院特殊津貼獲得者、數(shù)控維修電工仲雙宏攔住了記者：“你是來采訪于永剛的吧？”

的確！于永剛確實(shí)是個(gè)人物！瓦軸風(fēng)電軸承是從零開始，是他帶著機(jī)組干出了名堂，打入了德國、丹麥等國際知名風(fēng)機(jī)制造企業(yè)。

不到8點(diǎn)，于永剛就來了，他進(jìn)入車間的第一件事就是擼起袖子，拿起儀表逐件測(cè)量夜班的產(chǎn)品，胳膊上縱橫交錯(cuò)的劃痕，是每天12小時(shí)工作留下的紀(jì)念。徒弟李軍、趙玉林等人屏氣凝神肅立一旁，直到師傅露出滿意的表情才松口氣。趙玉林說：“師傅這人要求嚴(yán)格，容不得半點(diǎn)虛里冒套�！�

“這批產(chǎn)品是為國電聯(lián)合動(dòng)力配套的大兆瓦風(fēng)電偏航軸承，訂單已排到來年3月份，用戶急要，天天來催，這幾天我們加班延點(diǎn)攆活兒�！庇谟绖傉f。46歲的于永剛是瓦軸集團(tuán)精密轉(zhuǎn)盤軸承公司大線車磨工序帶頭人、機(jī)組長，高級(jí)工人技師，2007年與徒弟一起獨(dú)創(chuàng)大型軸承車磨一體化新技術(shù)，先后參與西門子公司配套產(chǎn)品加工工藝研發(fā)，硬車加工工藝研發(fā)以及5兆瓦、6兆瓦風(fēng)電軸承加工工藝研發(fā)。 　　作為全球能夠全方位生產(chǎn)大兆瓦風(fēng)電軸承的三家企業(yè)之一，自二季度起，瓦軸集團(tuán)承接國內(nèi)外知名風(fēng)機(jī)制造企業(yè)的風(fēng)電軸承訂單快速增長，國內(nèi)、國外市場(chǎng)訂單均比去年同期增長了一倍多，成為拉動(dòng)公司發(fā)展的重要一極，僅西門子公司便將全球市場(chǎng)65%的采購份額放到這里。為趕訂單，機(jī)組長于永剛帶著27名兄弟三班倒，每天要加工近60件大兆瓦風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承。

前不久，瓦軸集團(tuán)為澳大利亞某礦山企業(yè)生產(chǎn)的直徑11米的世界最大噸位取料機(jī)軸承驚艷亮相，創(chuàng)造了12項(xiàng)中國第一，作為大軸承套圈加工者的于永剛機(jī)組功不可沒。剛加工時(shí)，沒有匹配的工裝和可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，于永剛結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)，琢磨著自己畫出工裝草圖。由于套圈剖分加工經(jīng)常出現(xiàn)各種問題影響產(chǎn)品質(zhì)量，他想出很多新點(diǎn)子，充分利用現(xiàn)有資源和廢舊道具來降低生產(chǎn)成本。交貨時(shí)苛刻的澳方驗(yàn)貨工程師表情嚴(yán)肅，拿著放大鏡看產(chǎn)品，愣是沒挑出毛病，臉頓時(shí)放晴了。

多年來，于永剛機(jī)組僅出現(xiàn)過3件不合格品，機(jī)組產(chǎn)品的一次合套率95%以上，特別是重點(diǎn)產(chǎn)品、“獵鷹計(jì)劃”產(chǎn)品更是達(dá)到了100%合套。澳鋼聯(lián)、日本住友、西門子等企業(yè)來驗(yàn)收產(chǎn)品時(shí)，均一次性通過。

瓦軸集團(tuán)董事長叢紅說，正是有了于永剛機(jī)組為代表的技術(shù)骨干力量，瓦軸集團(tuán)有了追趕世界一流、后來居上的底氣，把培育新增長點(diǎn)放在突破高端軸承、突破國際市場(chǎng)上。近年來，瓦軸集團(tuán)已成功研制了2000多種國外限制出口到中國的軸承產(chǎn)品，打破了國外的技術(shù)壟斷，代表了中國軸承工業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力和產(chǎn)品制造水平。如今，瓦軸集團(tuán)組建的中國軸承行業(yè)唯一的國家大型軸承工程技術(shù)研究中心已投入運(yùn)行，加上國家級(jí)技術(shù)中心和通過國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證委認(rèn)可的軸承產(chǎn)品檢測(cè)試驗(yàn)中心，正在持續(xù)帶動(dòng)瓦房店軸承產(chǎn)業(yè)及中國軸承行業(yè)的發(fā)展。

一批小車工生逢振興大時(shí)代，與企業(yè)同呼吸共崛起，于永剛機(jī)組印證了這一點(diǎn)。（一川）