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一棵白菜不能承受的產(chǎn)業(yè)之痛

  • 2014-10-16 9:17:20
  • 來源:中國鍛壓網(wǎng)

一棵白菜和鋼鐵之間存在什么聯(lián)系?對體量龐大的中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)來說,這是個(gè)不得不面對的尷尬問題。

今年以來,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩愈演愈烈,加上需求低迷,中國國內(nèi)鋼材價(jià)格一路下滑,個(gè)別鋼材品種銷售價(jià)格降至每噸3000多元,相當(dāng)于每斤一塊多錢,與超市白菜價(jià)格相差無幾。

“鋼材賣出了白菜價(jià)!”一些國內(nèi)外媒體驚呼。在這樣的調(diào)侃聲中,鋼材和白菜這兩種用途有著天壤之別的產(chǎn)品,卻已成為外界觀察中國經(jīng)濟(jì)走向的一對奇異的價(jià)格組合。

從科學(xué)、理性的角度分析,這種過于簡單的類比也許并不適當(dāng),因?yàn)闊o論是生產(chǎn)周期還是銷售對象,無論是產(chǎn)量還是用途,這兩者真是八竿子也打不到一塊兒去,根本無法直接比較。幾乎沒人會以“你這些鋼材多少錢一斤?”這樣的方式在鋼鐵市場里進(jìn)行詢價(jià)和報(bào)價(jià)。當(dāng)然,廢品回收站除外。同樣地,除非是在大宗農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場,如果一個(gè)人在菜市場里問“這個(gè)白菜多少錢一噸?”,多半會被認(rèn)為是沒事找事。

但是,這種對鋼價(jià)近乎無厘頭式的調(diào)侃,背后所反映的恰恰是中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)嚴(yán)重過剩的沉重現(xiàn)實(shí)。

過去幾年,由于房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施、汽車、家電等領(lǐng)域鋼鐵需求旺盛,中國國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)大幅上漲,給很多地方官員和不少鋼鐵企業(yè)經(jīng)營者帶來一種假象,以為這種景氣可以長久不衰。于是,他們無視經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),誤判宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化,一味貪大求全,盲目擴(kuò)張鋼鐵產(chǎn)能,最終造成國內(nèi)市場目前供應(yīng)嚴(yán)重過剩的局面。

據(jù)世界鋼鐵大會統(tǒng)計(jì),去年全世界粗鋼產(chǎn)量約為16億噸,中國產(chǎn)量就差不多占了一半,相當(dāng)于全球其他國家產(chǎn)量的總和。盡管工信部一再要求各地加快淘汰鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能,整個(gè)行業(yè)也沒有擺脫虧損的陰影,“大者為王”的觀念在中國鋼鐵行業(yè)里仍舊大行其道。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)今年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量將不減反增,產(chǎn)量仍將擴(kuò)大至8.3億噸左右。

中國鋼鐵行業(yè)這些所謂的高產(chǎn)成就,并不能讓普通民眾變得興奮起來,相反,由于高耗能、高污染、高排放的如影隨形,鋼鐵行業(yè)一直被視為中國中東部嚴(yán)重霧霾天氣頻發(fā)的元兇之一。

中國鋼鐵產(chǎn)量雖然位居世界第一,但鋼鐵行業(yè)核心競爭力并沒有像表面產(chǎn)量看上去那么美好。在上游,中國鋼鐵企業(yè)由于缺乏鐵礦石的定價(jià)能力,多年來被三大礦山集團(tuán)吃得死死的;在下游,中國對特種鋼材的需求仍大量依賴進(jìn)口,而在普通鋼材市場,由于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩導(dǎo)致競爭不斷加劇,無論在國際還是國內(nèi),中國鋼企也沒有多少議價(jià)空間。

其實(shí),在價(jià)格完全由市場決定的情況下,鋼價(jià)跌至和白菜一樣的水平并不值得大驚小怪。問題在于,在一些“僵尸”企業(yè)明知虧損仍然不管不顧繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能的背后,一些“有形之手”是不是在亂伸?

在“鋼價(jià)賣出白菜價(jià)”的調(diào)侃聲中,白菜純屬無辜“躺槍”,它所承受的無非是鋼鐵行業(yè)缺乏核心競爭力和健康市場退出機(jī)制的產(chǎn)業(yè)之痛。




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