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天津市天鍛壓力機有限公司自主研制的高性能鋁合金汽車輪轂鍛造成形數(shù)控液壓機成套裝備，成功壓制出全球最輕鍛鎂汽車輪轂并投入量化生產(chǎn)，日前該裝備通過“天津市企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項目”專家評審委員會鑒定并獲得高度評價。

高性能鋁合金汽車輪轂鍛造成形數(shù)控液壓機成套裝備

目前，我國汽車零部件企業(yè)整體配套能力不強，專業(yè)化水平較低，而滿足汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)工藝先進性的必備前提是擁有具有國際先進水平生產(chǎn)能力的汽車零部件數(shù)控生產(chǎn)線。在國家“中國汽車工業(yè)十一五”專項發(fā)展規(guī)劃報告中，已經(jīng)把‘汽車輕量化’列為重點目標，給予重點鼓勵和支持。而“鋁合金輪轂鍛造成形技術(shù)”就是輕量化的主要內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)之一。鋁合金汽車輪轂與鋼制汽車輪轂相比，具有以下特點：重量輕——節(jié)約能源；耗油少，減少尾氣排放——保護環(huán)境；舒適性、散熱性好——行車安全。

高性能鋁合金汽車輪轂鍛造成形數(shù)控液壓機成套裝備，由三臺高性能鋁合金汽車輪轂鍛造成形液壓機、輔機、模具等構(gòu)成，采用油泵擺角傳感器實現(xiàn)恒功率，從而減小了總裝機功率，可使電機的功率降低至原功率的40%；配備中頻感應(yīng)爐、機器人等輔機裝置，實現(xiàn)一火三壓連續(xù)成形，與原始的三火三壓相比，降低能耗2/3。該系統(tǒng)通過數(shù)控、數(shù)顯可實現(xiàn)程序控制，并具有多級速度壓制功能，滿足特殊的速度壓制工藝。該裝備完全滿足了高檔轎車、跑車上高品質(zhì)汽車鋁合金輪轂的生產(chǎn)工藝要求。

該生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)先進、精度高，規(guī)格性能達到了國際領(lǐng)先水平。通過該生產(chǎn)線所壓制的鋁合金輪轂是原始鋼質(zhì)材料鍛造輪轂重量的50%，使整車車身降重10kg，汽車油耗降低0.6%-1%，與液態(tài)鍛造輪轂相比，重量減輕30%，同時物理性能也得到了很大的提升，是我國新能源汽車車身輕量化的關(guān)鍵重大裝備，實現(xiàn)將高性能鋁合金轉(zhuǎn)化為汽車零部件產(chǎn)品的不可缺少的重要環(huán)節(jié)。

此前由于鎂合金鍛造特別是連續(xù)鍛造極其困難，使得產(chǎn)量非常有限，產(chǎn)品幾乎天價。僅F1賽車及少量超級跑車才能標配。高性能鋁合金汽車輪轂鍛造成形數(shù)控液壓機成套裝備研制成功，使得鎂輪轂規(guī)模量產(chǎn)成為現(xiàn)實，對汽車產(chǎn)業(yè)未來幾年的進化，將產(chǎn)生難以估量的促進和影響。該裝備可突破我國高性能鋁合金應(yīng)用和汽車輕量化的瓶頸，對汽車工業(yè)乃至整個裝備制造業(yè)意義重大。該裝備屬于國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中重要的上游產(chǎn)品，對應(yīng)用高性能鋁合金的下游產(chǎn)業(yè)和終端產(chǎn)品起到重要作用，對我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大帶動和引領(lǐng)作用。