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特點1：采用國內主流沖壓機床

沖壓除了原料鋼板外，還需要有設備，比亞迪西安工廠的沖壓線使用了國內主流廠家使用的濟南二機床、合肥鍛壓的沖壓機床，據現場工程師介紹機床售價“1噸壓力10000元”，2000噸的機器售價2000萬元。

數臺沖壓機組成了沖壓生產線，每臺沖壓機的智能不同，最終經過重重工序，形成最后的零件成品。

根據每個部件的特定要求，以及不同工序，每臺沖壓機組的壓力不盡相同。目前比亞迪西安工廠還未實現自動化沖壓線，人員操作效率低，且危程度高。

特點2：比亞迪收購了日本荻原模具后引入到速銳

沖壓除了原料和設備外，最后所必需的要素為模具。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設計生產，精度更高。

比亞迪已經收購了日本荻原模具廠，能大大提高整車的零部件的細節精細度，但目前還沒有完全應用在西安工廠中。

比亞迪速銳的生產代號為M5A，所以其模具上都標有代號，以辨別模具對應車型。

至此，沖壓三要素已經準備好，可以開始沖壓工序了。在這里，主要生產車體的四門兩蓋。

很多零部件并不能一次沖壓成型，需要多部工序，如沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正等，圖中即為第一道工序，將鋼板進行拉深沖壓處理。

圖中的沖壓件為發動機艙蓋，在這車間，主要負責沖壓四個車門、發動機艙蓋、翼子板等零件。

每個工序過后，都有相應的質檢，檢查沖壓件的平整度等。確保有問題早發現，對于有瑕疵的產品做出及時修復或廢棄處理。

這條沖壓線是生產比亞迪速銳的前后車門，經過第一道拉深工序后，車門的大體輪廓已經成型，下面要經過的工序是切邊沖孔工序。