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特點(diǎn)1：采用國(guó)內(nèi)主流沖壓機(jī)床

沖壓除了原料鋼板外，還需要有設(shè)備，比亞迪西安工廠的沖壓線使用了國(guó)內(nèi)主流廠家使用的濟(jì)南二機(jī)床、合肥鍛壓的沖壓機(jī)床，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師介紹機(jī)床售價(jià)“1噸壓力10000元”，2000噸的機(jī)器售價(jià)2000萬(wàn)元。

數(shù)臺(tái)沖壓機(jī)組成了沖壓生產(chǎn)線，每臺(tái)沖壓機(jī)的智能不同，最終經(jīng)過(guò)重重工序，形成最后的零件成品。

根據(jù)每個(gè)部件的特定要求，以及不同工序，每臺(tái)沖壓機(jī)組的壓力不盡相同。目前比亞迪西安工廠還未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化沖壓線，人員操作效率低，且危程度高。

特點(diǎn)2：比亞迪收購(gòu)了日本荻原模具后引入到速銳

沖壓除了原料和設(shè)備外，最后所必需的要素為模具。速銳的全車(chē)外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，精度更高。

比亞迪已經(jīng)收購(gòu)了日本荻原模具廠，能大大提高整車(chē)的零部件的細(xì)節(jié)精細(xì)度，但目前還沒(méi)有完全應(yīng)用在西安工廠中。

比亞迪速銳的生產(chǎn)代號(hào)為M5A，所以其模具上都標(biāo)有代號(hào)，以辨別模具對(duì)應(yīng)車(chē)型。

至此，沖壓三要素已經(jīng)準(zhǔn)備好，可以開(kāi)始沖壓工序了。在這里，主要生產(chǎn)車(chē)體的四門(mén)兩蓋。

很多零部件并不能一次沖壓成型，需要多部工序，如沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正等，圖中即為第一道工序，將鋼板進(jìn)行拉深沖壓處理。

圖中的沖壓件為發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，在這車(chē)間，主要負(fù)責(zé)沖壓四個(gè)車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、翼子板等零件。

每個(gè)工序過(guò)后，都有相應(yīng)的質(zhì)檢，檢查沖壓件的平整度等。確保有問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)，對(duì)于有瑕疵的產(chǎn)品做出及時(shí)修復(fù)或廢棄處理。

這條沖壓線是生產(chǎn)比亞迪速銳的前后車(chē)門(mén)，經(jīng)過(guò)第一道拉深工序后，車(chē)門(mén)的大體輪廓已經(jīng)成型，下面要經(jīng)過(guò)的工序是切邊沖孔工序。